<   2019年 03月 ( 17 )   > この月の画像一覧

盆栽自転車店の現場から

盆栽自転車店の現場。
それは。
つまり。
作業場なわけで。
ENVEやオーダーの自転車以外にも。
色々な作業を承っているわけで。
そういう作業の数々を。
写真撮っていたものだけ。
こうして紹介できるわけで。


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カスタマーY氏のホィール。
これは盆栽屋の中古なわけで。
カスタマーY氏にとってはロードデビューのホィール。
中古だから、それなりのヤレ感とかは予想されたわけで。
それに盆栽屋の中古は程度が良いという評判があるわけで。
でも。
なぜか。
カスタマーY氏に譲ってみると。
ロードバイク初めてというのもあって、何度かコケられたのも影響してしまったのか。
スポークがポキポキ。
え?っていうくらい折れていったわけで。
半年で3本。


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そういうわけでホィールの完全オーバーホール。
スポークから交換です。
今回はスポークの種類もライダーに合ってないかと思って、そこも換えさせてもらいました。



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SRAM REDで使っていたからフリーボディには全く食い込みがない状態でしたが、カスタマーY氏はシマノのスプロケットだからこうして顕著に食い込みがつきました。
シマノのスプロケット用に作られたフリーボディなのに、シマノのスプロケットを使うとフリーボディに食い込んで跡が付くなんて。
なかなか考えさせられます。


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完全オーバーホールだから、リアハブの深部もバラします。
これがリアハブの心臓部なわけで。
古いハブや環境が悪かったハブはオイルがダマになってフリーと引っかかりの切り替えが悪くなってしまうしまうことがあります。
そういったことを未然に防ぐためのメンテナンスが必要ですね。



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傷がついたデカールもお直しさせていただきました。
このホィールをお譲りさせていただいてから、何度か落車されてデカールにも傷が残っていますが。
リムには何も傷すらありません。
ENVEのリムは本当に丈夫だと思います。
そこにリスペクトがあります。



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さて、こ
ちらはカスタマーI氏の自転車のオーバーホール。
日頃のレバー操作で剥げてしまったデカールも。
盆栽自転車店なら朝飯前の起きる前のレヴェルで修理完了です。


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カスタマーW氏の自転車のオーバーホール。
お持ち込みの際には、ちょっとぐちゃぐちゃだったように見えるケーブル周りも。


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作業後はこんなにスッキリに。
リスペクトがあります。

オーバーホールは単純に整備だけではありません。



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カスタマーM氏の自転車は事故でリムを破損されたので、ホィール修理です。

事故でぐちゃぐちゃポテトチップ状態になってしまったリムと折れ曲がったスポークを交換です。
クリスキングのハブはシャフトに欠けているものがありましたけど、それを交換すればまだ使えるレベル。
基本的にハブは真ん中にあるので事故や落車で壊れることはほぼありません。
手組ホィールはこうした修理ができるのが良いですね。


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新しいリムは、MAVIC OPENPRO UST。
そうです。
盆栽自転車店でもMAVIC のお取り扱いが始まりましたので、伝説のオープンプロもお取り扱いができるようになりました。
しかも、最新のオープンプロはチューブレスレディに対応しています。


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BONSAI CLASSICS 用のリムとして新たな選択肢としてご検討していただけると思います。



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ENVEからは新しいエアロ形状のステムが登場しています。

入荷してすぐにカスタマーY氏が組み込んでくださいました。
コラムの部分でスペーサーを入れ替えることにより、ステムの角度が7°、12°、17°に可変できるステムです。


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昨今のエアロロードはステムもフレームにセットされた専用品を使わないといけない場合が多いわけですが、そうではないフレームのステムの選択肢として思います。

もちろん、
エアロでは無いフレームにも、この独特なツルンとしたフォルムが良い感じハマります。
とくにエアロ形状のハンドルとの組み合わせが良いですね。

ハンドルポジションを下げたい場合に使いたい良いカーボンステムの選択肢は他にはなかなか無いと思いますので、そういったご要望にも対応できます。

100mm、110mmを現在在庫しています。


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来月からは新しい代理店さんに交代するENVEの国内取り扱い。
ずっと品薄だった状況が解消されると良いのですが、、、。
前の前の代理店さんの時代から数回の値上げから高止まりしてた価格も見直されると良いですネー。
今後の動向をご期待ください。


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カスタマーK氏からはオーバーホールのご依頼を頂きました。
クラシックなIFのスチールフレームはとても大事に乗られており。
とてもキレイ。
なので、ご来店の他のお客さんの皆さんも口々に「新車ですか?」と言う具合で。


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とはいえ、
1年以上お乗りになられていた自転車ですので、パっと見ではわかりづらい部分はしっかり消耗していました。
1年から1年半でのオーバーホールをオススメしています。


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オーバーホールの作業はいつでも受け付けていますのでお気軽にどうぞ。


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こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です
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by bonsai-astn | 2019-03-31 12:00 | 盆栽屋仕事録

癒しライドというライドイベントをやってます

今日の癒しライドはお試しコース。
お肉屋さんで惣菜を購入して、ナツキのパンで挟んで食べるという趣向。
いつもは決まったメンチカツだったけれど。
お肉屋さんならいろいろな種類があるし。
個性のあるサンドイッチができるかなぁという楽しみ。
そして、そこに向かうまでの道もお試し。
今までに走ってないルートをいろいろ試させてもらいました。
癒しライドを兼ねて、今後のライドに活かせそうな道も探索するという。


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また、3月末まで在庫限りの ENVE Complete Wheel SALE やってます


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by bonsai-astn | 2019-03-30 09:00 | 盆栽屋サイクリング倶楽部

Independent BONSAI 号に乗る

ミーのアイエフ。
永遠のフラッグシップ。
そのカラーリングは盆栽自転車店のコーポレートカラーで構成されていまして。
手持ちの5台の自転車の中では「旗艦」というポジションを築いています。
旗艦というだけあっていつもお店の窓に展示されている自転車。
まさに象徴のような存在。
いつ見てもキレイに掃除されており。
いつの間にか床の間バイクみたいになってしまっている?
あまりに乗らなさすぎてショーバイク的ポジションを確立しかけていたところに。
唐突な出撃指令が発令。
昨年の大晦日から乗っています。


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大晦日の緊急出撃から新しいTiバイクでありますリアルボンサイキングギドラ号が完成するまでの間。
1月いっぱいとちょっとを乗っていました。

あまりに急な出撃でしたが。
もちろん完璧に整備されていますのでしっかり動きます。
充電が必要な電動メカではこうはいきません。
その日の気分で乗り出せる利便性も必要な性能でしょうか。



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この画像の頃からはだいぶ変わりました。

ホィールが一新されたのは一見してわかりやすいところ。
ENVEをよく販売しているお店にありがちな(?)変則的な仕様になっています。
前輪は新型のSES42mm。
後輪は旧型のSES45mm。
どちらも後輪用なのでスポーク数は前後ともに24本。
誰にも勧めないし、きっと誰も望まないであろう組み合わせ。
後輪用のリム同士なんですけれど。
新型が前に来ることで、前輪のリムが低くて幅が広いというSMART SYSTEMの理にはギリでかなっているという。
ハブもChrisKingのマットパンチで新しく鮮やかなカラーリングを放っています。
この方がフレームのワンポイントのホットピンクの塗装に合うんですよね〜。
新型旧型が織り混ざっているために前後同時にチューブレスレディのタイヤを装着できないのが微妙なところですが、均整のとれたスタイルは純正の組み合わせには無いところなのかと思って、まぁまぁ気に入っているところです。


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チェーンリングもVYNLで初導入したQ-XLを装備。
キモはOCPポジションをしっかり合わせるということなんですが、それのおかげでペダリングと楕円の波長が良い感じに。
スイスイ漕げちゃいます。
キングギドラが完成するときにはXLが廃盤になってしまったために装備できなかったのが残念なくらいXLのチェーンリングを気に入っている盆栽屋。


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ただし、このクランクのサイズである130PCDに合うチェーンリングの歯数はラインナップ上限られており、53x41のみ。
まじか。
41のインナーなんてイマドキ使っているヒト居るのでしょうか?
男ギアとかノンキな事言ってる場合ではありません。
とはいえ、この自転車はロングツーリング&クルージング用として製作しましたので、インナー41Tでもまぁいっかと切り替えました。
この41T。
使ってみるとなかなか良いです。
当たり前ですけど、インナー走行でもかなりの速度で巡行ができます。

BBもクリスキングに組み替え。


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インナー41Tの登りに対する不安を解消するために。
リアディレーラーはロングを取り入れました。
おかげで32Tまでのワイドレシオを使うことができます。
41x32だったら、39x28よりも計算上ではギア比は軽いことになります。

本格的な外洋ロングな航海に出撃する場合は32Tを組み込む事もあるかもしれません。
そのための保険的なロング。

現状は11-26のギアがついています。
リアディレーラーのプーリーケージのカラーリングもカスタムして色を合わせています。


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手持ちの他のロードバイクは電動のコンポーネントになってしまっているわけですが。
こちらは機械式コンポーネント。
全時代的と言えるかもしれませんけど。
これがなかなか調子が良い。
ボタンを押すだけで変速完了してしまう電動コンポも良いですが。
やはり指を動かして、そのストロークのぶんギアが変わるという行為もまた良いものです。


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■フレーム

Independent Fabrication SSR

■スペック

レバー:SRAM Red 22
Fメカ : SRAM Red 22
Rメカ:SRAM Red 22
クランク:ROTOR 3D Plus
ブレーキ : SRAM Red
BB : Chris King

ヘッドパーツ:Chris King Stainless
ハンドル:Cinelli RAM2
バーテープ:Fizik
シートピラー:ENVE
サドル:Fizik Ariante Carbon
ペダル : Speedplay ZERO Stainless

ホイール:ENVE
リム : ENVE SMART SYSTEM 4.4
ハブ : Chris King R45
スポーク : SAPIM CX-RAY
タイヤ:Michelim POWER ALL SEASON


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自転車自体は他の軽快仕様のロードバイクと違って、スペヒャルな軽量化工作もしていませんし。
ホィールもカーボンリムにしては軽くはないし。
さらには、SILCAのカスタムポンプ(300g)が付いてたりして、まぁとにかくロードバイクにしては重いほうというわけですが。
走りは良好です。
自分が乗る上での適正重量の範囲内で重い分には、重いということの良さもあったりして。

それは走行安定性だったり路面の追従性だったりするわけです。
もともとはロングの巡行、快適なクルージングバイクとしてジオメトリーも他の2台のレーシーロードとは全く違った味付けジオメトリー)になっているこの自転車。
重い重量感も、また良しと思わせてくれる懐の深さがあります。

ステンレスというロードバイクの素材では比較的新しい素材。
カスタマーの皆様にもご感想をいただいてますが、剛性のあるしなやかさはスチールでは味わえない質感と言えます。


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さらに特筆すべきは、この自転車を所有してもう6-7年は経過しようというのに。
まったく古さを感じさせないどころか。
愛情は深まるいっぽうと言えることなんです。
自分だけのカスタムバイクの醍醐味はそんなところにもあります。














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by bonsai-astn | 2019-03-29 12:00 | Indyfab

盆栽新着情報 3・28

Vanquish MIPSの2019カラーが入荷してきました。
こちらもアジアンフィットです。
GIROのハイエンドクラスに位置するヘルメットでアジアンフィットを採用したのは、このVanquish MIPSが初めてのことでした。

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ニューカラーはMid-Night Blue。
ツヤ消しのネイビーと、ツヤありブルーの組み合わせです。
いい感じです。


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一見、暑そうに見えるヘルメットですが。
空気穴が大きく、被ってみると空気が良く抜けて涼しいのが特徴です。


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ストラップ類の小物類もネイビーで統一されています。
まるで限定カラーのような配慮がされています。
こういうところもポイント高いです。
リスペクトがあります。


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ロードレースはもちろん。
タイムトライアルからトライアスロン。
空力の良さを活かしてロングツーリングにも高評価のヘルメットです。


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マットグレーファイアクロームというカラーも在庫しています。

どちらのカラーも通信販売可能です。


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3月17日の販売からほぼ2週間です。
おかげさまでたくさんの方にご購入いただきまして約3割が旅立って行きました。
ありがとうございます。

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少量しか作ってなかったXLサイズは完売しました。
Sサイズに思いのほか人気が集中しまして、残り8ペア程度になってます。
Sサイズの方は無くなってしまわないうちにお求めください。

MLサイズはまだまだ在庫はございます。
まだご購入していただいてない方や、もう1ペアあってもいいな!という方はお忘れないようにお願いします。


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by bonsai-astn | 2019-03-28 12:00 | 盆栽新着商品情報

Fizik ALIANTE R1 REGULAR GOLD CUSTOM サドル

次を見つけてしまった盆栽屋。
過去では次が未来。
次が今となっている状況では。
あのときは未来であったかもしれないけれど。
今となっては過去になってしまった思いに別れをつげるほかない。
自転車は前にしか進むことができないとでも云うように。
トランクを抱えて家を出た。


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今や、過去形になったのは、

Fizik ALIANTE R1 レギュラー サドル

旧アリアンテカーボンから乗り換えようとした盆栽屋。
だから当然のようにレギュラーサイズを選んだのですが。
ここでなんと!合わない!痛い!!
カラダがサドルを受け付けないというアレルギー反応を示してしまいました。
旧アリアンテが合っていて新アリアンテに乗り換えるなら、まずレギュラーで大丈夫だろうと思うのがフツーでしょう。
当店のカスタマーの皆様もそれで問題があった方はいらっしゃいませんでしたし。
それが自分はイレギュラー。
旧型からレギュラーに乗り換えられないという。
まさに「アリアンテ詐欺」と言っても良いのではないでしょうか、これは。


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とはいえ、まぁパーツの被害者意識はそこまでとして。
レギュラーではなく、ラージサイズに落ち着きを得た盆栽屋。

しかし、レギュラーサイズはもちろん余る。
せっかくゴールドカラーにカスタムオーダーしたというのに。
これもパーツとの一期一会でしょうか。
合わないことがわかっただけでもありがたいと思へ、、、、か。

というわけで使ってくださる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。


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3回しか乗っていません。
総走行距離200km弱でしょうか。
ほぼ新品といっても過言ではないかもしれません。

200km弱しか乗っていませんが。
ちょいと扱いをミスって革のフチの一部にちょこ〜〜っと傷がございます。


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さて、気になるお値段は、

Fizik ALIANTE R1 カスタムカラー GOLD 2o,ooo円  完売御礼

店主の中古品ですので気になる方はご遠慮ください。
ノークレームノーリターンでお願いします。

盆栽自転車店で販売しています。
取り置きは受け付けません。
早い者勝ちの店長の中古品です。
実物をご覧いただき納得したうえでご購入していただくのがオススメです。
よろしくお願い致します。


今回のアリアンテ詐欺には続きがございまして。
慎重派の盆栽屋はスペアーのサドルも、もちろん準備していました。
それがコチラ。


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2018年の限定カラーのTEAM EDDITION ホワイトです。
発売後すぐに完売になったのはレギュラーのほうでしたが、自分に合うのは余っていたラージのほうだったという。
そんなラージもすでに完売。
ラージが合うのがわかってからでは時すでに遅しというわけで。
とりあえず、こちらのレギュラー限定カラーは完全無欠の新品、通常の品物ですので店頭にて販売(通常価格23000円)しています。

ラスト1個ですのでお早めにどうぞ。



さて、
ここからは完全に余談。

ALIANTE乗りには今更なハナシで、常識の範囲ではありますが。

今や、Fizikのサドルラインナップの中でアリアンテシリーズにしか付属しなくなてしまいましたSCUFF GUARDS。



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アリアンテよりも古いサドルにはよくよくこのSCUFF GUARDS が標準装備されていました。
もう15年くらい前になりますね。
しかし、Fizikサドルの新しい歴史を創ったARIONEから、このSCUFF GUARDSはつかなくなりまして。
そのあとに登場したANTARESにもこのパーツが付つくことはもちろんなく。
その後のモデルにも特になくなってしまいました。
そんな流れの中、モデルチェンジの際にSCUFF GUARDS を廃止しなかった新しいアリアンテ。

しかも、新型サドルに付くSCUFF GUARDS は左右でツヤあり、ツヤ消し仕様に成っており、無駄に?コストがかかっている印象。


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このプラスチックパーツ。
本来的には、その名前の通り、サドルの革を守るものなわけですが。
落車すれば、プラスチックですからすぐになくなって傷は革まで到達しますし。
言うほど効果はありません。
そんな機能というよりは、色変えで見た目の効果が大きかった印象です。

このプラスチックのパーツとそれを固定するネジが鉄製のため、むしろ外して使ったほうが軽くなるということで。
わたしは旧型のALIANTE CARBONの時はこのパーツを外して使っていました。
旧型の時はこのパーツを外すと軽量化が出来、見た目もスッキリして一石二鳥になります。
しかし、新型になったサドルでこのパーツを外すと、外した跡が残りデザイン的に外した状態では成立しないということで外して使わないほうが良いでしょう。


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というわけで、新型はSCUFF GUARDS をつけたままが良いわけなのですが。
新型になってこの部分のパーツ販売が開始されました。

旧型の時も一時期だけこのパーツが販売されていた時期があったのですが、こうして正規販売のルートで売っているのは初めてではないでしょうか。


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これはお店目線からすると、とても売りづらい商品です。

小さな巾着袋に入っており。
まず、中身が何かわかりにくい。

そして、中身を出してみると。
あら。
これは。


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そうです。
3色セットです。
これが正真正銘の抱き合わせ販売。

これじゃあ買う人はほとんど居ないんじゃない?
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そんな3色セットは、2パターンもあったりして。
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酔狂最前線でさらにアリアンター(アリアンテユーザー)にやさしいお店を気取る盆栽屋としてはここでバラ売りを敢行しようと思います。

WebShop はコチラ ☞ https://bonsaicycleworks.com/wp-admin/post.php?post=2183&action=edit

補修やカラーカスタムにご活用ください。
こういう事情の商品ですので個別の取り寄せはできかねますのでその点ご理解ください。



このパーツを部分的に変えて愉しむという遊びは。
もはやアリアンターだけの特権になりました。
特権階級のみなさまだけに許された遊びなのです。
せっかくなので愉しみましょう。


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先日、アメリカンなIFを納車させていただきましたカスタマーW氏
さっそくサドルもカスタムさせていただきました。
こうして左右で色を変えるのも。
完全にアリアンターだけの愉しみに他なりません。

そこにリスペクトがある。









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by bonsai-astn | 2019-03-25 12:00 | 店主のスペヒャルディール品のコーナー

Cycle Sports 5月号 2019

Cycle Sports さんの5月号にて取材を受けました。

オーダーメイドへの誘いというコーナーでご紹介していただいてますので是非ご覧ください。



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記事中、いろいろ書いてありますが。
ちょっと補足。

大事なのは、「自転車の組み付け」も含めてオーダーメイドであると盆栽屋は考えています。
フレームだけ、パーツだけ、というこだわりやカスタムではないんですね。
全体的なバランスと、仕上がりの完璧さ。
それはもちろん、カスタマーの方にとってお乗りいただいた上でも最高のものでないといけないと考えています。

そこにリスペクトがあるのです。















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by bonsai-astn | 2019-03-23 12:00 | 盆栽メディアジャック

BONSAI x ENVE カスタマーI氏の場合

BONSAIxENVEを納品させていただきました。

カスタマーI氏のENVEは2.2。
ハブのカラーリングを選び。
スポークのカラーと組み方を選び。
盆栽屋のスペヒャルカスタムメード。
そこにリスペクトがある。


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リムデカールはシルバーベースにメタリックのマゼンダライン。
このラインデカールは盆栽自転車店のオリジナルパターンです。


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■リム:ENVE SES2.2
■ハブ:CHRISKING R45 MattePunch
■スポーク:SAPIM CX-RAY Black

□組み方:フロント=ラジアル リア=クロス
□デカール:シルバー&クリアマゼンダ



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このホィールが装着されるのはCOLNAGOのM10。
新品のホィールを取り付けるに当たって、ついでにオーバーホールのご依頼を頂きました。

カスタマーI氏は走りの幅も広がりグラベルライドも、このフレームでガンガンやられてます。
そういう意味では今回のホィールはかなり合ってますね。

頑丈なENVE。
MTBの世界でも定評があるカーボンリムです。
ロードのグラベルくらいはへっちゃらです。
チューブレスレディのタイヤを装備すればさらにしなやかにグラベル上を快適ライドができるでしょう。
もちろん、舗装路の性能も文句なし。
ロープロファイルでマニア向けな印象があるSES 2.2ですが、高い性能を誇ります。


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by bonsai-astn | 2019-03-22 12:00 | BONSAI x ENVE

GIRO x BONSAI DND NAVY GLOVES

時が来た。

ついに来た。
待ちに待っていた。
春が来る前に来た。

そんなモノにはいつも。
リスペクトがある。



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それはコレです。
グローブです。
指付きグローブです。

今回はGIROのグローブをカスタムさせていただく機会を得た盆栽屋。
というか、自分からカスタムさせてくれと相談していた盆栽屋。
そんな数年越しの希望がかなってここに実現したこのプロダクツ。
GIROのグローブカスタムは日本初です。
なかなか良い出来になったと思います。


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このDND。
盆栽屋個人的にも愛用しているグローブです。
たくさん持っています。
MASH SFや、The Athleticに、Red Hook Critなど。
限定グローブが出るたびに仕入れ半分、私用半分に数が多くなっていきました。

指付きのグローブなので。
寒い時のロードライドはもちろん。


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シクロクロスのレースまで。
使うシーンを選びません。
いつもこのグローブばっかり使っていました。

フィット感が良いグローブなのでレバー操作の邪魔にならないのが良いですね。
いろんなデザインがあるので気分によって着替えられるのも良いところ。


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そんなDNDのヴァリエーションに盆栽自転車店のオリジナルカラーが加わりました。
カラーリングはネイビー。
DNDというグローブは今まで様々なカスタムデザインを受け入れてきたGIROのグローブなのですが、意外とこのカラーのグローブは存在しません。
そういう意味でもレア物だと言えるのかもしれません。


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手のひら側はシンプルに。
滑りにくく丈夫なスエード調の生地が使用されています。
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サイのプリントには若干のツヤがあって。
生地はツヤ消し。
同じカラーですが素材違いのコントラスト。
このツヤ感のコントラストが革のグローブにも見えなくもない。
ハードコアーな仕上がりです。



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こちらのグローブは通信販売もしています。
☞ https://bonsaicycleworks.com/products/giro-x-bonsai-dnd-navy-gloves


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そして。

コチラのグローブも合わせて入ってきました。
それはZERO CS。
盆栽自転車店で唯一在庫しているこの指切りグローブ。
いつも、真夏前には品薄になってしまうグローブです。
お早めの確保がオススメです。



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手のひらの生地が本革ではなくなって、耐久性や洗濯しやすさが改善。
さらに完成度が上がっています。

ラックとホワイトがございます。

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コチラのグローブも通信販売でもご購入いただけます。
☞ https://bonsaicycleworks.com/products/giro-cs-gloves









3月21日(木曜日祭日)はグルメライドのため15時頃からの営業になります
木曜日なので自転車営業になります



また、3月末まで在庫限りの ENVE Complete Wheel SALE やってます


こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です
■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Friday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday & 祝日)
13:00〜21:00 Cycle Works
15:00〜20:00 Cycle Works (Sunday & Shop Ride Day)
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop https://bonsaicycleworks.com/


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by bonsai-astn | 2019-03-18 12:00 | 盆栽オリジナル商品

癒しライドというライドイベントをやってます

春も近づいて冬眠から目覚めたサイクリストも居るとか居ないとか。
今日はいつもよりも多めの特濃メンツでお送りした癒しライド。
なんだけど、今日はルートを選択ミスしてしまったのか進みが悪くて踏切には何箇所も引っかかるし、信号もとにかく運に見放されるというようなスムースさに欠けてしまった進行になってしまいました。
でも、それはそれで癒されるのが癒し仲間。
そこにリスペクトがある。


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場所によっては桜が開花してました。



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3月21日(木曜日祭日)はグルメライドのため15時頃からの営業になります
木曜日なので自転車営業になります



また、3月末まで在庫限りの ENVE Complete Wheel SALE やってます


こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です
■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
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10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday & 祝日)
13:00〜21:00 Cycle Works
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■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop https://bonsaicycleworks.com/


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by bonsai-astn | 2019-03-16 09:00 | 盆栽屋サイクリング倶楽部

盆栽新着情報 3・15

Cinelli MIKE GIANT キャップが再入荷しました。
フリーメイソンみたいなロゴもかわいく。


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このGOLD 人気です。
ゴールドいいです。
派手そうに見えて案外シックに決まると思います。


こちらのキャップも通信販売可能です。
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さらに!
AETHER MIPS の他のカラーも入荷してきました!

マットホワイト&シルバーに。
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ブラックフラッシュ!
ブラックフラッシュは見た目はマットブラックに見えますが。

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暗いところで光が当たると反射するという特殊なカラーリングです。
これも良いと思います。
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今季から日本人のアタマに合うように設計されました。
アジアンフィット。
ほとんどの方がMサイズでイケると思います。
最高です。

リスペクトがあります。


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また、3月末まで在庫限りの ENVE Complete Wheel SALE やってます


こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です
■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
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08:30〜17:00 Cafe(Friday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday & 祝日)
13:00〜21:00 Cycle Works
15:00〜20:00 Cycle Works (Sunday & Shop Ride Day)
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by bonsai-astn | 2019-03-15 12:00 | 盆栽新着商品情報