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夏だ暑いぜ!真夏のメンテナンスフェアー開催します

ついさいきん。
自転車で走っていて気づいたことがありました。

先週末の林道はサイクリストの気配なし…。
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都内のサイクリングロードも…。
平日とはいえ。
これわ…。
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みなさん。
乗ってますか?
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え?
こんなに外が暑いんじゃぁ乗れないって?

だったらこの機会に自転車預けて集中メンテナンスをしちゃいましょう!!

つい先ほど、この先2週間はこの気候が続きそうと気象庁から発表がされたばかり…。

乗りやすい季節に気持ち良くお乗りいただくためにメンテナンス。

そういうわけで真夏のメンテナンスフェアーを開催します。
8月いっぱいまでやらせていただきますのでよろしくお願いします。
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この期間にオーバーホールのご依頼を頂いた方には店頭に在庫してますバーテープ(Fizikが多い)をサービスさせていただきます。
バーテープをお持ち込みするという方はご相談ください。

販売に関しては取り扱いブランドの可能不可能がございますが。
オーバーホールには特にブランド関係ありません。
トレックキャンノンデールスペシャライズドからキャニオンまで。
ロードバイクとシクロクロスバイクであればお持ち込みでもなんでも可能な範囲でやらせていただきます。
シマノ、カンパ、スラム、油圧に機械式なんでもどうぞ。
お気軽にお持ち込みください。

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1年以上自転車の消耗部分を交換していなかったり、チェーンの注油や掃除以外のメンテナンスをしていないという方は特に要注意。
オーバーホールをすれば自転車もリフレッシュ。
さっきまで謎の音鳴りやイオンを発生していた問題もサヨウナラ。
自転車メンテナンスの基本であり究極であるオーバーホール。
この機会を是非ご活用ください。

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盆栽自転車店のオーバーホールコースの工賃はコチラ。

基本オーバーホール 28,000円 納期 1週間程度

ワイヤー類、チェーン、バーテープ、ブレーキシュー交換。
パーツ類はすべてフレームから外して、洗浄注油を行う基本的なオーバーホールです。
オーバーホール後は新車のように生まれ変わります。
1年に1回は行うようにしましょう。

引き続きご依頼いただいた場合、2回目以降から工賃25,000円になります。
初回よりも手直し箇所が少ないからです。


ワイヤーだけ交換しちゃうコース 6,000円 納期 即日〜1週間

自転車の神経系統であるワイヤーのアウター&インナーを全交換。
ついでにバーテープも交換します。
ワイヤー内蔵ハンドルの場合は程度により工賃が追加になります。


ホィールのオーバーホールしちゃうコース 7,000円 納期 即日〜1週間

前後ハブのグリスアップ、タイヤを外してホィールふれとり。
決戦用ホィールのメンテナンスや日頃お使いの練習ホィールの回復にご活用ください。
ハブの仕様によって工賃は前後します。









こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Weekday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday)
13:00〜21:00 Cycle Works
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop https://bonsaicycleworks.com/


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by bonsai-astn | 2018-07-23 12:00 | いつもありがとう

MAAP DAY 開催します!

この夏もやります。
MAAP DAY。
3か月ごとに新しいコレクションを発表するMAAP。
最新のコレクションをご試着してお選び頂けます。

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普段は在庫していないレディースサイズもレディースモデルもバッチリ。
サイズも色も実物をご確認していただけます。


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MAAP DAYは7月22日(日曜日)まで。
この貴重な機会を逃さないようにお願いします。

会期中に15,ooo円以上のご注文をしてくださった方にはカフェのドリンクを一杯サービスさせていただきます。
さらにMAAPのステッカーも差し上げます。

この機会をどうぞご利用ください。

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7月16日(月)はロングライドのため臨時休業とさせていただきます
カフェ部門はタイムトライアルのレースが開催される下総フレンドリーパークにカフェ出店いたします
会場にお越しのみなさまご利用お待ちしてます


こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
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by bonsai-astn | 2018-07-15 12:00 | いつもありがとう

究極のホィールとは?

究極のホィールとは?

何でしょうか。

盆栽自転車店の開店以来。
予想に反して手組のお仕事をご依頼していただくことが多く。
今では世間的に手組のお店。
みたいなご理解になっているのではないでしょうか。
実際、カスタマーに納品させて頂くホィールのほとんどは手組ですし。
おかげさまでホィールに関してかなり勉強させていただきました。
リスペクトがあります。


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手組ホィールはカスタマーのオーダーにより完成します。
リムは何にするのか?
ハブは何にするのか?
スポークは、、、?
カスタマーにあわせて色々と調整できるのがオーダーメイドのホィールの利点のひとつであり絶対的な価値であると思います。

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最近、ご依頼いただくオーダーのなかでも多くなってきたのが。
GOKISOハブ x ENVEリムの組み合わせ。
これ以上ない究極の回転性能と。
高い精度と剛性アンドエアロ性能を誇るENVEリムの組み合わせ。
そこには重量は?なんていうある意味でのネガな質問は置いてけぼりなわけです。
“究極のオーダーメイドホィール”としてのひとつの回答になっていると思います。
そこにリスペウトがあります。

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それでは。
究極のオーダーメイドホィールの対極に位置するであろう究極のレディメイドホィールとは?
それは何でしょうか。

いわゆる完組ということなんですけど。

ボラ?
Lightweight?
Zipp?
まぁいろいろ思い浮かぶのではないかと思います。


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手組のホィールと違って。
完組ホィールはトータルの設計を独自に追求することができます。
だから手組ホィールでは使うことができないスポークやリムが存在します。
それは極端に太いエアロスポークや、エグザリットのような特殊な加工が施されたリムなど。
オリジナルの設計ができるのでハブのフランジ形状やオフセットされたリムなど、ホィールの全体の最適化を図ることができるのです。
しかし、そららの最適化の中にはメーカー都合のコスト面での最適化も大いに反映されてしまうので、手組ホィールのように時にはコストを度外視して隅々までこだわった究極のホィールというものが生まれにくいのも事実。


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そう思ってたら。
出ました。
究極のレディメイド。

というか出ます。
これからしばらくは間違いなくコレです。
COSMIC ULTIMATE UST
そこにリスペクトがあります。


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そうです。
MAVICです。
このホィールのニュースを知った時はMAVICのお取り扱いがありませんでしたので、指をくわえてこのニュースを眺めていたのですが。
来季からなんとかなりそうです。
それにこのホィールはわたしも欲スィ!!

そういうわけで盆栽自転車店でもMAVICのお取り扱いを本格的に開始します!!!!!


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COSMIC ULTIMATE と言えば。
個人的にリカルド・リッコが思い出されます。
ツールで衝撃的な新人賞。
このホィールはとにかく軽快に走るリッコが似合っていました。
あの当時が2008年。
わたしのムカシのブログにもこのホィールへの想いがありました。
当時は要らないタイヤが付いてくるようになった年。
今ではありがたいくらい高性能になって付属するようになったMAVICのタイヤ。
全ては10年の年月が解決してくれるようです。


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もちろん、ホィール自身もこのたびのフルモデルチェンジで完全に生まれ変わりました。
前モデルは、当時の究極のホィールであるLight Weightを劣化コピーしたという面が否めませんでしたが。
10年の時を超えて。
本家を超えるスペックになって生まれ変わっています。
そこに究極がある。


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前作のネガだった部分と言えば。
リアの左側のスポークが振れ取りができる仕様になっていたこと。
おかげで製品上フレが出ないはずのコンポジットホィールの良さが半減してしまっていました。
そんなネガティブな面が新作では完全に改良されています。
完全にくっつけてしまっただけなんですけど。
これだけならまだLight Weight。



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ハブのフリーボディも10年前と違って進化を遂げています。
DTやクリスキングも採用するリング式のラチェット機構。
40ノッチもの細かい刻みで、足を止めた状態から漕ぎ出しまでのタイムラグを極限まで小さくしています。


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スポークの数は前後ともに20本。
カーボン製のスポークはリムを通過してブレーキ面まで届いています。
ハブに巻きつくようにして切れることなく反対側のリムの端まで。
これによりホィールのさらなる一体感と剛性感が高まるのです。
これは手組ホィールでは絶対にできない性能になります。
スポークの形状は翼断面に改良されておりエアロ効果も向上しています。



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そのエアロ性能は、ENVEのSES4.5よりも優れるということで、、、、。
SES4.5よりも低い40mmのリムハイトでこの成績とは。
高い巡行性能が期待できるというものです。


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そして、タイヤはチューブレス対応に。
昨年登場したMAVICのUST式チューブレスレディの評判は市場ですでにかなり高評価を得ているのは皆様ご存知の通り。
カンタンなセッティングが従来のチューブレス観を一新してくれました。
もちろんタイヤの性能も高評価。
著名な市民レーサーの方々にも愛用されているレースで使える性能です。

前作のCosmic UltimateやLightWeightなどのホィールはどのインプレを見ても硬い硬いと言われてるのが目立ちますが。
このチューブレス対応になって硬さはメリットだけになってくれるのではないかと予想しています。



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そして、毎年のように変わるMAVICのデザインはもしかすると来年が一番の当たりなのでは?
なぜならこのシンプルさ。
リムとハブとクイックに線が1本入っただけです。
おかげで軽量化にもつながりますし、どんな自転車でも似合うというもの。
もちろん、このラインを自転車のキャラクターラインに合わせてカスタムするのも盆栽自転車店であれば朝飯前の夜食前というわけです。

MAVICのホィールは無料の補償制度もありますのでご安心してお使いいただけます。
やはり正規取り扱い代理店でご購入いただくのがご安心ですね〜。


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さて、
そんな究極のレディメイドホィールは。
価格も究極そのものです。
タイヤ付きで50ペソ。
50ルーブル?
違います。
ごじゅうまん円です。

LightWeightよりも安い!!!


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さて、
8月中旬までに盆栽自転車店にてご予約いただけた場合。
ご予約いただけた方にはお得なスペヒャルリスペクトマヴィックスタート価格をご案内させていただきます。
このホィールに関しては入荷はかなり先の1月になりますけど。
究極なホィールを履いて走る日を心待ちにする特別なお時間をお過ごしいただけるのではないかと思います。

ほかのMAVICのホィールに関してもスペヒャルリスペクトマヴィックスタート価格のご案内ができますのでぜひよろしくお願いします。











7月16日(月)はロングライドのため臨時休業とさせていただきます

こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
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by bonsai-astn | 2018-07-10 12:00 | いつもありがとう

BONSAI Fit Tour はじめます

先日。
Instagram でこんな画像を見つけました。
とあるサイクリストが撮影してくださったものなのですが。
北欧ノルウェーのフィヨルド的な景色の中に盆栽キャップをかぶってくださっている人物が。
きっと観光かなにかで来日してくださった際に。
盆栽自転車店にも立ち寄ってくださりお土産にと購入してくださったキャップが、こんな感じで眼にすることになるとは。


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自分の心を込めた製品がもしかすると自分の代わりではないのかもしれないけれど。
こうして世界を旅してくれているのかもしれないと思う。
何ものにも代えられないような感情になりました。
この感情がリスペクトなんだ、きっと。


そうだ、ぼくも旅に出よう。


そういうわけで。
BONSAI Fit Tourのサーヴィスをはじめます。


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盆栽自転車店もおかげさまで7周年イヤーの日々を絶賛送ってますが。
今までお世話になっているカスタマーのみなさまには東京以外にお住まいの方が少なからずいらっしゃるのも事実です。
南は九州、四国、関西、東海から北関東まで。
みなさまご都合をつけてご来店してくださった方々ばかりです。


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でも、
高知のカスタマーS氏の場合は、シクロクロスのレースで高知に訪れた際に採寸やフィッティングをさせていただきました。
納車後も大事にお乗りいただいてるおかげで何もトラブルがありません。
ちゃんと組み付けができている自転車なら問題なしということでしょうか。
いまどき、メールや映像を介しての通話も気軽に行える時代。
その手段を使わない盆栽屋は無しというわけなのです。


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わたしもはじめはこうしたすぐにお会いできない方に自転車を販売するのはどうかと思っていましたが。
7年を経過しまして。
カスタマーの方と自転車屋の相互リスペクトで色々な障壁は乗り越えられるな〜と思ったわけです。

そして、7年を経過した時間の積み重ねで。
盆栽自転車店にしかできないことやモノがあるのではないかという自信もあります。

東京以外にお住まいの方で、このブログをご覧いただいてるアナタ!
もしくは、盆栽自転車店のことをご存知の方で。
お店じゃないとオーダーができないとはじめからあきらめムードの方もいらっしゃるのではないでしょうか?
盆栽自転車店のサーヴィスを受けたい、自転車が欲しいという方はいらっしゃるのではないでしょうか。

盆栽屋が出張しますよ!!

よし乗った!来るなら来い!
という方は是非一度お問い合わせください。


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お電話でも構いませんが。
メールもどうぞ。
bonsaicycle@gmail.com


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BONSAI Fit Tourのサーヴィス概要はコチラ

自転車1台のご注文をお願いします。

ブランドは、Independent Fabrication、VYNL Bikes、TIMEのいずれかになります。

御相談はメールかお電話で。
受注、採寸とフィッティングのためにカスタマーのお住まいの地域に伺います。
納車は、またお住まいの地域に伺いまして直接お渡しします。
最終セッティングとフィッティングを兼ねたライドができれば理想的だと思います。
つまり合計2回出張します。

2回分の出張費は、3万円から5万円を想定しています。
もしも、お仲間内で数人まとめてご注文いただいた場合は出張費が下がります。

日程は基本的にカスタマーの方のご都合に合わせます。
土日も構いません。
詳しい内容はお問い合わせよろしくお願いします。

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by bonsai-astn | 2018-06-25 12:00 | いつもありがとう

Sour Apple あります

2014年のクリスキングの限定カラーでした。
サワーアップル。
Sour Apple。
青りんごのような爽やかなカラーリング。
盆栽自転車店にはヘッドセットの各サイズで在庫があります。
もしかしたらお探しになられている方もいらっしゃるのでは?と思いましてこの度Web Shopの方に載せてみました。
全国のSour Appleファンのみなさま、ぜひ見つけてください。

通信販売はコチラ 
☞ https://bonsaicycleworks.com/products/chrisking-sour-apple-head-set
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Inset7は残り2コ。
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Inset8も残り2コ。
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ノーマルヘッドセットに関しては、BoldとSotto Voceが各1コづつございます。
限定品なので売り切れ次第終了です。
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そして。
これからフレームをオーダーしようという方にお得な情報です。
当店在庫品のSour Appleのヘッドセットを採用してくださった場合は、ヘッドセット分のお値段はサービスさせていただきます。
Sour Appleの在庫品がなくなり次第このキャンペーンは終了になります。

VYNLのシクロクロスの場合はInset7が必要ですし。
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VYNLのロードバイクの場合は、Inset8が必要です。
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アイエフで標準的なロードバイクをオーダーする場合は、1-1/8サイズのヘッドパーツが必要です。
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この機会に、今まで盆栽自転車店でSour Appleをオーダーしてくださったカスタマーの方がいらっしゃったかを振り返ってみました。
まずはアイエフのシクロクロスをオーダーしてくださいましたカスタマーM氏。
カンチブレーキなのでノーマルサイズのヘッドセットです。
最後のお台場シクロクロスでポディウムをゲットされたのも記憶にあたらしいところ。
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そして、チーム員のてっちゃんさん。
今はもうブランドとして休眠中のCieloにSour Apple。
ディスクブレーキ仕様のシクロクロスフレームなので1.5インチサイズのInset7を装備しています。
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そんなふたりは同じクリスキングのカラーなんですが、フレームに対しては対照的なカラーセレクトなのが特徴的。
Sour Appleに対して同系色のカスタマーM氏。
対して、Sour Appleに対してコントラストがある色のてっちゃんさん。
自転車のオーダーによって色の使い方も様々で面白いところです。
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もはやグリーン系のカラーリングは常に限定カラー扱いになってしまったクリスキング。
Sour Appleも自転車への愛着が増す良い色です。
まだ入手できるうちにゲットよろしくお願いします。













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by bonsai-astn | 2018-04-12 12:00 | いつもありがとう

MAAP DAY 開催します!

今年もやります。
MAAP DAY。
2018 SS。
最新のコレクションをご試着してお選び頂けます。
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普段は在庫していないレディースサイズもレディースモデルもバッチリ。
サイズも色も実物をご確認していただけます。
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MAAP DAYは4月5日まで。
この貴重な機会を逃さないようにお願いします。

会期中に15,ooo円以上のご注文をしてくださった方にはカフェのドリンクを一杯サービスさせていただきます。
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今シーズン。
特にオススメなジャージがコチラ。
M-Flag Ultra Light Jerseyです。
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極薄メッシュ生地が見るからに涼しそう…。
ネイビーのカラーリングも涼しげな雰囲気を演出してくれますから、これは「良いモノ」です。
盆栽自転車店のオリジナルウェアーで人気があったSeersuckerシリーズ。
かなり人気でファッションサイクリストたちの夏の定番ウェアーだったわけですが、残念ながら新たに作ることができなくなってしましました。
そのSeersucker Jerseyの進化版(?)と言っても良いこのジャージ。
オススメです。
季節が逆のオーストラリアでは真夏に販売されて即完売したこのジャージ。
それから再生産を経て日本の夏にも間に合いました。
新たにBlack & Blueのカラーも追加されています。
完売してしまわないうちにお早めにどうぞ。
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by bonsai-astn | 2018-03-22 12:00 | いつもありがとう

在庫ヘルメットの行方

ある日の盆栽自転車店。
商品陳列が気になった盆栽屋。
そういえばこのヘルメット。
随分長い事お店に在庫してますね〜。
KASKのPROTONE。
人気ヘルメットなのは間違いないわけだけど、さいきん全然動いてないなぁ、そういえば。
お店の在庫を調べたら5個もありましたよ。
しかも全部ブラック系ということで。
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とくにこのドロミテのイベントに合わせて作られた限定カラーは3個を仕入れたうちの1個しか販売できなかったのでは?
もちろん、この虹色ワンポイントがはいった状態で使っていただくのもヨシ。
虹色はシールなので剥がしてマットブラックにして使っていただくのもヨシ。
しかも、通常のマットブラックよりも2,ooo円お買い得というお値段。
もうマットブラックを買うなら、コッチでしょ!っていう感じで仕入れていたわけですが、見事に残ってしまいました。
きっと、わたしのアピール不足、販売力不足だったんでしょう。
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ホラ!
マットブラックにするとこんなにシンプルでカッコイイ!

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あーだったらはじめっからマットブラックにすりゃいいのか。
そうだそうだ。
単純に値引きするだけってのも芸がありません。
てなわけで、虹色のデカールを剥いでしまいまして。
アッという間にマットブラックの完成です。
このマットブラックカラーは、マットブラックのヘルメットボディーにツヤありブラックのデカールでお化粧されています。
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そうです。
デカールなんですね。
ああ、そう。
ロゴの部分は。
デカール、ねぇ。
フーン。
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せっかくなんで、ここも変えてしまえ〜。
アーータタタタタタタタタ!!!!
アチャー!!
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完成〜。
ホットピンク仕様に大変身です。
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PROTONEのロゴのカラーリングを変更。
これだけで印象がかなり変わりますね。
もちろん、このカラーリングは純正では存在しないカラーリングです。
ヘルメットもちょっとしたカスタムで自分だけのオリジナリティや愛着を創造できるというもので。
このマットブラック&ピンク仕様はそのまま販売させていただきます。
もちろん、お値段は据え置きの35,ooo円です。

残りの在庫品もお値段据え置きでお客さんのお好きなカラーでカスタムさせていただきます。
他にもホワイト、ゴールド、リフレクターなどさまざまなデカールがありますので、ご相談ください。
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現在のカスタム据え置き対象のKASK PROTINEは、
マットブラック Mサイズ x 3 35,ooo円
ツヤありブラック Mサイズ x 1 Lサイズ x 1 34,ooo円
です。

無くなり次第終了とさせていただきます。
もちろん、他のカラーもお取り寄せ対応になりますがヘルメットにカスタムすることは可能です。
その場合は追加のカスタム工賃をいただいてます(2,ooo〜3,ooo円程度)。
持込のヘルメットにはカスタムサービスしていませんのであらかじめご了承ください。








3月4日(日曜日)の自転車営業は15時以降になりそうです
よろしくお願いします


3月31日(土曜日)までフレームオーダーキャンペーンを開催中

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by bonsai-astn | 2018-03-03 12:00 | いつもありがとう

【臨時休業のお知らせ】

12月11日(月)は喪中のため臨時休業とさせていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。
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by bonsai-astn | 2017-12-10 12:00 | いつもありがとう

レース後とレース前

マキノのレース後。
FionaとGarryの自転車を積んでお店に戻った盆栽屋。
現地で洗車はしたけれど、まだ完璧にキレイとは言えないレースで使った自転車。
メンテナンスの基本とは掃除というわけでキレイにしました。
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ふたりの自転車はSPEEDVAGENのスペヒャルなシクロクロスバイク。
昨年のフィットツアーで盛況だったおかげでしょうか、国内自転車シーンにおいてSPEEDVAGENの自転車もけっして珍しくない存在になりましたけれど、シクロクロスのSPEEDVAGENはまだまだ珍しい、というか生産本数の割合的に世界的に珍しいのではないでしょうか。
そんなSPEEDVAGENのシクロクロスの最新も出るであるDiscシクロクロスを乗っているFionaとGarry。
FionaはシマノのDi2、GarryはSRAMのCX-1で組まれています。
フロントはスルーアクスルだけど、リアはクイック式ということでこのへんもメーカーの意向が反映されている仕様です。
BBはオーバーサイズなんですね〜。
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Garryの自転車は車輪込みで8kgをきっており、スチール製のシクロクロスバイクとしては非常に軽量。
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組み付けもなかなか個性的でした。
シフトアウターが劇的に短い!
実用可動域しか考えていないセッティングになっています。
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Garryのリアディレイラーはプーリーが純正ではないものにカスタムされていました。
あ、こんなのあるんだ、ということではじめて知りましたけど。
調べてみるとこのパーツはいろいろあるんですね。
SRAMとしてはすでにMTBのコンポーネントとして実績のあるフロントシングルのこの機構。
だからでしょうか、MTB兼用としてこのパーツがサードパーティーからたくさん出ているようです。
わたしの自転車は純正の樹脂製プーリーのままですが、とある雨のハゲしいレースでプーリーとチェーンの関係に異常があったのかプーリーがズル剥けになってしまったことがありまして樹脂よりは削れにくいであろう金属製のプーリーに変えるというのはアリだとおもいました。
GarryのこれはCeramic Speedかな?
だとしたら異様な金額になっちゃいます、チタンプーリーでお値段54,ooo円也。
まぁ、自分の自転車もすでにいじるところが無くなってますからこれを買って付けてみよっかなー。
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さて、翌日はふたりと東京をぶらっとライドしてきました。
お揃いのウェアーがシューズからヘルメットまで揃っており、キマっていてカッコいいです。
やはりチームきっとはいいですね。
そんな気持ちの良い朝。
Fionaはこの夏にMAAP Field Tripにてユタ州でもいっしょに走りましたけど、高速のローテーションにも加わってくるような脚力と走り方のうまさがある女性なんです。

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ライド後はカフェで一服。
オーストラリアの自転車シーンや、シクロクロスのトレーニングについていろいろとお話が聞けておもしろかったです。
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そういうわけで、今週末いよいよ野辺山シクロクロスです。
会場ではカフェ出店もさせていただきますのでよろしくおねがいいたします。









11月25-26日(土日)は野辺山シクロクロス参加のため臨時休業とさせていただきます
会場にてカフェ出店しますのでご来場のみなさまはぜひともご利用ください


こころろにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Weekday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday)
13:00〜21:00 Cycle Works
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop https://bonsaicycleworks.com/


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by bonsai-astn | 2017-11-23 12:00 | いつもありがとう

6周年を越え、7年目に向けて

毎度お騒がせしてます。
もう過ぎてしまいました9月18日と言えば?
はい、マボロシのツール7連覇のランス・アームストロングと、盆栽自転車店の店主盆栽屋の誕生日ですね。
それでは、9月22日は?
そうです、そうです、盆栽自転車店の創業記念日になります。
今年の9月22日は
開業前にハードコアーに聞いていたところ、3年持てばナカナカというなかで、6年を経過。
これもひとえに盆栽自転車店でお買い物をしていただきましたカスタマーのみなさまのおかげでありますし、関係業者のみなさまのおかげでもあります。
そこで盆栽自転車店の経過した6年目を勝手に振り返りまして、7年目の展望をちょっとだけお話してみたいと思います。
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開店してからの6年間。
納車させていただきました自転車のなかでは、カーボンフレームなどのハイテクなロードフレームをはじめとしたロードレーサーもありますが、スチールやステンレスにチタン、そして最近ではアルミまで素材面において幅広く作業と販売をさせていただきました。
開店前の自分では、ここまで金属フレームの作業と販売をさせていただくことは想像できなかったわけですが、ロードバイクを取り巻く環境の変化や、カスタマーの趣向の変化、そして、わたし自身が今となっては金属フレームの自転車しか所有していませんし、そういういろいろが変化していった6年間でした
そんななかで、金属フレームでは、主にIndependent Fabricationと今では無くなってしまったCieloを数多く納車させていただきました。
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6年目になってVYNL Bikesと直接取引をはじめるようになりました。
お客さんからは見えないけれど確実に影響がある仕入れ。
そこでも変化が生まれました。
かつては靴下類を各ブランドから直接買い付けしていたわけですが、今ではフレームも取り扱いの範疇になってしまったわけです。
そして、7年目からはIndependent Fabricationとも直接取引するようになりまして、カスタマーのみなさんにIndependent Fabricationをより手にしていただきやすい環境ができました。
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IFとの直接取引がはじまった記念にわたしは新しいフレームをオーダーしました。
新しいシクロクロスフレームです。
前後スルーアクスルのディスクブレーキ仕様。
フラットマウントは敢えて避けましたが、最新のスペックになりました。
こういったディスクブレーキや油圧のシステムへの対応もシクロクロスを通して、比較的早い段階から取り入れてきました。
なにせ、これでIFのカスタムフレームは4台目。
個人的にトライ&エラーを重ねて来たことで、カスタマーのみなさんに最適なオススメとご提案ができると思います。
なにより常に自分で使ってみてカスタマーにご提案させていただくのが盆栽自転車店のスタイルです。
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こうして金属フレームばかり作業させていただくなかで、当店では販売していないお持ち込みの自転車も組み付けをさせていただく機会をいただき、SPEEDVAGENから、Roskoという珍しいフレームにInstagramではよく見るけど実際には見た事がなかったFireFlyまで、いろいろ作業をさせていただきました。
さいきん、ここまで多種の金属のロードフレームのお仕事をさせていただく自転車屋っていうのは珍しいのではないかと思います。
もちろん、自転車のフレームがフレーム屋さんで完了ではないように、自転車屋で組んでからこそパーツの性能を完全に引き出された状態のロードバイクになるのだと思います。
まるで農家とレストランのような関係性がそこにはありまして、いろいろクセのあるフレームだけの状態から、パーツを組み込んで行き、そのロードバイクの最適な状態になるように組み付けをさせていただくようにしています。
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重たい金属フレームに合わせるなら、軽量なカーボンホィールが理想的。
そして、フレームがアメリカンカスタムメードであればENVEがやはり似合います。
もう何もかもがENVEで逆に無個性化してしまうのではないかと思うところもあるのですが、ENVEはデカールカスタムを積極的に行う事で個性的な外観を作ることが可能です。
そんなことも盆栽自転車店では積極的にやってきました。
業界としては相変わらず完組ホィールが隆盛を極めていますが、盆栽自転車店ではナゼだか開店した頃から手組ホィールばかり販売する事になってました。
そして、ホィールを販売するたびにホィールを組むというのが当たり前になりまして、業界の潮流とはまさに逆行するようになってしまいました。
今ではホィールをお店で組まない(組めない)お店も増えてきているということを聞くなかで当店は珍しい状況になってしまったと思います。
それでも、手組の良さやホィールの作業はある程度永遠に残るものだと思います。
逆に手組が完全に無くなってしまってからが勝負なのかも?
ENVEの良さも含めてこれからも支持されている限りがんばっていこうと思います。
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レースではシクロクロスで日本中を駆け巡り。
今年もこれからシーズンが開幕。
これから日本中で数多くの仲間に会えるのが楽しみです。
スキンスーツのカラーリングも
ロードレースは魅力的に感じるイベントが正直あまりなくなってしまったのでどうしたものかと考えているのですが、来年はなにかのイベントに乗っかるのではなく、自主イベントを立ち上げて遠出をしてみようかと思います。
ロングライドです。
BONSAI GranTourと題して、普段は走らないところに数日かけて出かけてみようと思います。
相変わらずチーム員は数少ないですが、ただ外見だけが同じではない良い仲間ができました。
もちろん、いっしょに走ってくれるチーム員は随時募集中です。
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それでは、7年目もよろしくお願いいたします。











9月24日(日)はシクロクロスレース 茨城CX第一戦に参戦のため自転車営業はお休みとさせていただきます
カフェは通常通り営業します


こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

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■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Weekday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday)
13:00〜21:00 Cycle Works
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
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by bonsai-astn | 2017-09-19 12:00 | いつもありがとう