GW初日。
水曜日の定休日と重なったということもあり。
ロングライドをしてきました。
目的地は、おやま遊園地!
そこにリスペクトがある。
水曜日の定休日と重なったということもあり。
ロングライドをしてきました。
目的地は、おやま遊園地!
そこにリスペクトがある。

ロングライドの相棒はなんと!?SUPER-X。
グランベルバイクなんですけど?
普段からロードバイクのように走るので問題ないだろうということで投入。
ニンゲンの相棒は、ヤクインが来てくれました。
今回、水曜日定休日ということもあり独りでもいくつもりでしたけど、やっぱりロングライドの道中に仲間が居てくれるというのは心強いのです。
20年来の輪友であるヤクインならペェースも合うし、いろいろ勝手知ったるところもあり走りやすいというわけです。
グランベルバイクなんですけど?
普段からロードバイクのように走るので問題ないだろうということで投入。
ニンゲンの相棒は、ヤクインが来てくれました。
今回、水曜日定休日ということもあり独りでもいくつもりでしたけど、やっぱりロングライドの道中に仲間が居てくれるというのは心強いのです。
20年来の輪友であるヤクインならペェースも合うし、いろいろ勝手知ったるところもあり走りやすいというわけです。
そこにリスペクトがある。

意外と広大な埼玉県を抜けるまでは見たことあるような景色の中を進みますが。
渡瀬川を超えてからは景色が一変します。
渡瀬川を超えてからは景色が一変します。
自転車に乗って2時間程度。
自分の脚で景色の変わる場所に到達できるのがロードバイクの魅力。

今回、SRAMのボーナスボタンでサイクルコンピューターを操作できるように設定してきました。
フツーは変速操作に割り当てがちのこのボタン。
ナノニ案外、変速では使いません。
先日のしまなみライドでもまったくこのボタンに指が触れることがありませんでした。

メーター操作の場合は、ショートプレスとロングプレスで機能を割り当てることができるのもポイントが高いです。
つまり、ひとつのボタンで2つの機能を持たせることができるんです。
つまり、ひとつのボタンで2つの機能を持たせることができるんです。

そうして操作しやすくなったメーターにルート情報を入れ込んで走ってきました。
今回、はじめて走る道が多くあったわけですが。
けっこうグラベルもあって、SUPER-Xとしては本領発揮する場面がありました(ロードタイヤだけど)。
今回、はじめて走る道が多くあったわけですが。
けっこうグラベルもあって、SUPER-Xとしては本領発揮する場面がありました(ロードタイヤだけど)。
前日にCORSA PROに履き替えてくれていたヤクインにはちょっと申し訳ない感じ。
グラベルと言っても、そこそこ綺麗な未舗装路なのでなんとかパンクは回避できました。

時間的にはかなりヨユーがあるかと思いながら進行していたんですけど。
結局、ちょっとギリギリになってしまいました。
結局、ちょっとギリギリになってしまいました。

というわけで、90km弱を走破して到着したカットピザ屋さん。
開店5分前に着きました。
地元の家族連れも訪れるアメリカン食堂のような良い空気感で満たされています。
これは好印象。
開店5分前に着きました。
地元の家族連れも訪れるアメリカン食堂のような良い空気感で満たされています。
これは好印象。

カットピザは単体だけだと、わんぱくには足りず2枚3枚と追加しがちなわけですが。
こちらはポテト付きのセットがあるのもポイント高し!
イモでお腹を満たす作戦です。
しかもそのポテトもちゃんと熱くて美味い。
ピザも手作りの優しい味とジャンクフードらしい野暮ったさが相まったいい感じで美味しかったです。
高級な宅配ピザという感覚が、このカットピザって面白いな、いいなぁと思わせてくれるんです。

帰りは、もちろん行きとは違う道で帰ります。
それはもう完全に新ルート。
web上では何度も試行錯誤して走りやすいようにルートを組み立てたつもりでしたが。
それはもう完全に新ルート。
web上では何度も試行錯誤して走りやすいようにルートを組み立てたつもりでしたが。
それは実際に走ってみないとわからないものでもあります。
で、走ってみたところ。
めちゃくちゃ走りやすかったです。
栃木県を出るまでの関宿あたりまではほとんど信号がありませんでした(それを狙ってルートを組んだわけですが)。
で、走ってみたところ。
めちゃくちゃ走りやすかったです。
栃木県を出るまでの関宿あたりまではほとんど信号がありませんでした(それを狙ってルートを組んだわけですが)。
その後は江戸川をしばらく走ることになるのでずぅーっとノンストップで走り続けることになります。
ノンストップ進行なのはいいけれど。
江戸川は殺風景過ぎるし、若干雨がパラついて独りだったら心が折れていたかもしれません。
そこでライドの相棒ヤクインが居てくれたおかげでモチベーションを保ったまま走り続けることができました。
そこにリスペクトがある。
そこでライドの相棒ヤクインが居てくれたおかげでモチベーションを保ったまま走り続けることができました。
そこにリスペクトがある。

ロングライドでの使用機材として、SUPER-Xはまったく問題ありませんでした。
昨年はアップダウンのある土佐センチュリーライド160kmで投入してまったく問題なかったわけですから、180kmとはいえド平坦の今回のルートで問題があるはずはないわけです。
乗車中は、この自転車が本来グラベルバイクであるということを忘れてしまうほど。
ロードタイヤ(32C)と大きめなフロントシングルチェーンリング(50T)を装備してロードバイク然として運用できるようにしているとはいえ。
もはやこの自転車の枕詞である「グラベルバイク」は忘れたほうが良いのかもしれません。
それは真のオールロードバイク。
ただ、やっぱりたまにはグラベルも走ってあげないといけないのかなという気にもなってしまいますので、やっぱり王滝に行くしかないのでしょうか〜??
乗車中は、この自転車が本来グラベルバイクであるということを忘れてしまうほど。
ロードタイヤ(32C)と大きめなフロントシングルチェーンリング(50T)を装備してロードバイク然として運用できるようにしているとはいえ。
もはやこの自転車の枕詞である「グラベルバイク」は忘れたほうが良いのかもしれません。
それは真のオールロードバイク。
ただ、やっぱりたまにはグラベルも走ってあげないといけないのかなという気にもなってしまいますので、やっぱり王滝に行くしかないのでしょうか〜??

ずっとどんよりとした曇り空で、いつ雨が落ちてきても不思議ではない中でしたが、天気予報通り雨に降られることもなく走り切ることができました。
気温は、終始15〜19°C程度。
補給も最小限に止めることができ、ストップも最低限で効率の高いライドができたと思います。
10km地点 コンビニ集合場所(無補給)
50km地点 コンビニトイレ休憩 ほとんど氷のMEGAラテを飲む
90km地点 カットピザ屋で昼食
120km地点 道の駅さかいでトイレ(無補給)
160km地点 ジェラート屋さんで小休止
という流れ。
朝の7:30に家を出て、16時には帰ってきたので無駄のないライドだと思います。
ボトルもワンボトルで途中ペットボトルの麦茶を1本買ったのみでした。
この季節のライドはストップが少なくできてよいです。
よってロングライドがしやすいです。

180kmの往復を自走で走ってカットピザを食べに行くとヒトはどうなってしまうのか?
SUPER-Xがものすごく走ることが再確認でき。
輪友の大切さ、貴重さに気付かされるのです。
SUPER-Xがものすごく走ることが再確認でき。
輪友の大切さ、貴重さに気付かされるのです。
そこにリスペクトがある。
みさなまもGWの期間中良いライドを!
GWは平常通り営業いたします
(水曜日がお休み)
こころにはいつも自転車とリスペクト
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by bonsai-astn
| 2026-04-29 08:00
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