カスタマーK氏より。
もとい、コミュニティメンバーの栗太郎よりオーバーホール作業を承りました。

彼の海外旅行中に自転車をお預かりしたわけであります。
そういう乗れない乗らない期間に自転車をオーバーホールするという。
まさにベテランサイクリストらしい慣れてる感を醸し出してくれました栗太郎。
基本的に作業の早い盆栽屋ですが、おかげでのんびりとした作業時間をいただいてしまったわけです。
ということで、せっかくなのでデカールカスタムをしようということになりました。
すでにデカールカスタム済みである栗太郎のMELEE。
しかし、そのシンプルなカスタムゆえに?
いまいちカスタムしたのか?していないのか?わからない感じがありました。
このカラーは販売カラーには存在しないんですけど、なんか存在してそうな雰囲気。
そういう乗れない乗らない期間に自転車をオーバーホールするという。
まさにベテランサイクリストらしい慣れてる感を醸し出してくれました栗太郎。
基本的に作業の早い盆栽屋ですが、おかげでのんびりとした作業時間をいただいてしまったわけです。
ということで、せっかくなのでデカールカスタムをしようということになりました。
すでにデカールカスタム済みである栗太郎のMELEE。
しかし、そのシンプルなカスタムゆえに?
いまいちカスタムしたのか?していないのか?わからない感じがありました。
このカラーは販売カラーには存在しないんですけど、なんか存在してそうな雰囲気。

というわけで。
アッ!!という間にバラされてしまいました。
顧客筋はすでに既知のことだと思いますが。
盆栽屋の作業は早いです。
お待たせしません。
アッ!!という間にバラされてしまいました。
顧客筋はすでに既知のことだと思いますが。
盆栽屋の作業は早いです。
お待たせしません。

全部バラバラにして。
さらに分解できる部分は分解して洗浄、注油を施します。
おかげでパーツもリフレッシュ。
蘇るというわけです。

いろいろバラすことで、持ち主も気が付かない箇所も気づくことができます。

このアウターチェーンリングなんですけど。
外側からみると、あまり削れていないように見えますが。
内側から見ると、アラこんなに地ののアルミが見えています。
これは栗太郎が、アウターローで乗るよりも。
アタートップのギア位置でペダリングしていることが機材消耗にもあらわれているということだと思います。
外側からみると、あまり削れていないように見えますが。
内側から見ると、アラこんなに地ののアルミが見えています。
これは栗太郎が、アウターローで乗るよりも。
アタートップのギア位置でペダリングしていることが機材消耗にもあらわれているということだと思います。
面白いです。
このチェーンリングはまだ使えます。

後ろ側のギア。
リアディレイラーのプーリーなんですけど。
コチラはなんと割れていました。
しかも、ヘンな箇所。
これは交換。

ホィールも調整です。
ENVEのストレートスポークを使用した新型ハブですが、あまり使用期間は長くないと思いますがパーツを外してアクスルをまわしてみると、その印象以上にけっこう消耗した雰囲気でした。
ENVEのストレートスポークを使用した新型ハブですが、あまり使用期間は長くないと思いますがパーツを外してアクスルをまわしてみると、その印象以上にけっこう消耗した雰囲気でした。
この部分も定期的なメンテナンスをオススメします。
ホィールだけのオーバーホールも可能ですのでご遠慮なくご相談ください。

そして、極め付けは右レバー。
バラしたあとで組み付けてみると、右レバーに不穏な感触が、、、、。
これはちょっとアレかな?と思いシマノさんに相談してみると交換になりました。
アルテグラの保証期間は2年なんですけど、その保証期限の3日前くらいでの交換。
ギリギリセーフ。
バラしたあとで組み付けてみると、右レバーに不穏な感触が、、、、。
これはちょっとアレかな?と思いシマノさんに相談してみると交換になりました。
アルテグラの保証期間は2年なんですけど、その保証期限の3日前くらいでの交換。
ギリギリセーフ。
たまにこういうこともありますので、定期的なメンテナンスをオススメします。

そして、デカールカスタムです。
前回とはまったく違う色にしました。
前回とはまったく違う色にしました。
メタリックグリーン!
そして、最新のスキームを採用。

バーテープはFizikの個性的なカラーに。

出来上がりました。

カスタムデカールのメタリックグリーンは、暗いところではあまり目立たず、明るいところではその妖しさを発揮する魅惑のデカール。
平面なリムよりも、凹凸のあるフレームに向いていると思うわけです。
平面なリムよりも、凹凸のあるフレームに向いていると思うわけです。

この自転車のどこがお気に入りって。
とくにこの一体型のハンドルバーがお気に入りだと語る栗太郎。
ポガチャルはじめとするUAEチームのフィードバックをおおいに受けて作られた「PRO」モデルのハンドルバー。
とくにこの一体型のハンドルバーがお気に入りだと語る栗太郎。
ポガチャルはじめとするUAEチームのフィードバックをおおいに受けて作られた「PRO」モデルのハンドルバー。
カッコイイのはもちろんのこと。
しなやかで疲れないのに、剛性感も抜群にある最上級の一体型ハンドルバーです。

ペダルはSPEEDPLAYのグリーン。

このグリーンはPro Fit Caseというサイズ調整用の特別なキットとして存在していたカラーなんです。
超メイニア。
それにしても。
それにしても。
当時のSPEEDPLAYはこのグリーン、リクイガスのグリーン、チェレステのグリーンという3色もグリーンがあったということで。。。

ブレーキローターはカンパニョーロに換装です。
とくにシマノコンポーネントとの相性が良いのでオススメです。
とくにシマノコンポーネントとの相性が良いのでオススメです。


栗太郎の自転車は当店にてご購入いただいた自転車ですが。
オーバーホール作業はお持ち込みの自転車も受け付けてますのでご遠慮なくお持ち込みください。

■フレーム
ENVE MELEE
ENVE MELEE
■スペック
レバー:SHIMANO DURA-ACE ST-R8170
Fメカ : SHIMANO DURA-ACE FD-R9250
Rメカ:SHIMANO DURA-ACE RD-R8150
クランク:ROTOR INPOWER
クランク:ROTOR INPOWER
ブレーキ : SHIMANO DURA-ACE BR-R8170
チェーン:SHIMANO CN-M9100
BB : CHRISKING Thread-Fit T47
スプロケット:SHIMANO CS-R9200 11-34
チェーン:SHIMANO CN-M9100
BB : CHRISKING Thread-Fit T47
スプロケット:SHIMANO CS-R9200 11-34
ハンドル:ENVE AERO PRO ONE-PIECE Handle Bar In-Route
バーテープ:Fizik
シートピラー:ENVE
サドル:Selle ITALIA SLR
シートピラー:ENVE
サドル:Selle ITALIA SLR
ペダル : SPEEDPLAY ZERO
リム:ENVE SES 4.5 G3
ハブ:ENVE Aluminum
タイヤ:Continental GP5000S TR 700x30C
ボトルケージ : ARUNDEL
リム:ENVE SES 4.5 G3
ハブ:ENVE Aluminum
タイヤ:Continental GP5000S TR 700x30C
ボトルケージ : ARUNDEL
こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です
■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
11:00〜15:30 Cafe(Saturday Only 不定期営業 カフェの営業日はカフェ部門のInstagramをご確認ください)
13:00〜20:00 Cycle Works (Wednesday Close)
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop https://bonsaicycleworks.com/
□より深淵な世界は個人ブログのほうをご覧ください
☞ https://note.com/bonsaisletter
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by bonsai-astn
| 2026-03-09 12:00
| 盆栽屋仕事録

