バーテープの巻き方

ロードバイク乗りのみなさま、こんにちは。

みなさまがお持ちのロードバイク。

ハンドルにはもちろんバーテープが巻かれていると思います。

そのテープの色は、もちろんいろいろで、素材もおのおの違いがあるでしょう。

そして、さらに巻き方といったら、各人にそれなりの違いがあるのではないでしょうか？

今日はそんなお話。

盆栽屋ヨシダが、「SHOWA - MAKI（昭和巻き）」と称しまして、Instagramの動画としてバーテープの巻き方のひとつをご紹介させていただいたのが、昨年の6月頃。

そもそも「昭和巻き」とはなんぞや？ということなんですけれど。

「昭和巻き」とは。

盆栽屋が考える最もオーソドックスなバーテープの巻き方のことを指します。

ハンドルのエンドから巻き始め、外側から内側に巻き重ねていき、レバー部分の処理は短く切ったバーテープの切れ端を仕込むという巻き方。

それを、わたしは勝手に「昭和巻き」と名付けて呼んでいたのです。

そしたら、どうでしょうか。

自分はコレが最もオーソドックスな巻き方だと思っていたのに。

さいきんチョット変わってきてないか？という印象が増えてきたのです。

とくに、Youtubeや、Instagramのリール動画のオススメで出てくるような海外のショップがやっているバーテープの巻き方は明らかに「昭和巻き」ではない。

もしかしたら、わたしのこの巻き方はもはや古いのか。

まぁ古いと思ってるから「昭和巻き」って呼んでるんですけどね。

映像になっているバーテープ巻きを見るたびに「昭和巻き」ではないので、だったら自分で作ってみるかと撮影して編集してみたのがこのリール動画。

べつに業界に一石を投じるつもりもなかったわけですが。

投稿した瞬間から動画の閲覧数が伸びてゆきまして。

あれよあれよと数ヶ月くらいイイねとホローが続く状態が止むことがありませんでした。

最近やっと落ち着いてきましたので集計結果を見てみると。

閲覧数　487,906

イイね　13,471件

コメント　115件

保存数　1,573件

この動画を見て増えたホロワー数　2,926人

という盆栽屋のInstagram史上圧倒的なリザルトを叩き出してくれました。

おかげで、数年レヴェルで伸び悩んでいたホロワー数も9,000台から13,000台に伸びまして。

それで売り上げが上がったと言われれば全然なんですけど、まぁ悪いことではないし「良かったなぁ」なんて思っていたのですが。

数々のコメントで寄せられるひとつの単語が気になりました。

それは「Figure 8」という言葉です。

みなさんご存知ですか？

わたしは知りませんでした。

ロードバイク歴25年で、業界歴22年になるわたしですが、Figure 8 を知りませんでした。

コメント欄の猛者達はこの言葉を残し去ってゆくのです。

（図8とは、Figure8のこと）

フィギュア8で巻け！フィギュア８こそが正解！というご意見が寄せられてきたんですね。

フギュア8こそがクラシックであるとも書かれている。

マジか？

なかには、このようにコメントする人々の間で口論が繰り広げられてしまう展開に、、、

なぜバーテープの巻き方でこんな議論が巻き起こってしまうのでしょうか。

で、

そもそもフィギュア8ってなによ？ってハナシなんですけど。

これもバーテープの巻き方の名称でして、画像検索してみたらすぐに出てきました。

8はつまり8の字ということで、レバー部分にバーテープの切れ端を使わない巻き方のことを指すんですよね。

なーんだ「量産巻き」のことかと、わたしは思ったんです。

「量産巻き」ってね、これもわたしが勝手に名付けた名称なんですけど、量産つまり完成車に多い巻き方なんです。

というか、工場でバーテープを巻いてくる完成車の場合は、ほぼ100%この巻き方なんじゃないかと思います。

それで「量産巻き」と呼んでました。

量産できる巻き方なだけに、早く巻けるのです。

だから、レースチームのメカニックもこの手法だと、チームメカニックをしていた後輩に教えてもらったことがあります。

そんなFigure8。

この昭和巻きに対して、Figure8が絶対上位であるようにコメント欄の猛者達は書き残していったわけですが。

果たしてそうなんでしょうか。

わたしの個人的見解としては、先ず究極的に「自分が好きな巻き方したらいいやん」と思います。

そして、自転車に合った巻き方をするのがベストだと個人的には思います。

ハンドルバーに合って、

レバー裏の隙間も出ないで、

全体的に揃った厚みで巻くことができて、

めくれにくくて、

ほどけにくく、、、、

ということを考えていくと「昭和巻き」を選択するケースがほとんどであるということなんです。

そして、Figure8だと8の字でレバーまわりの重ねる量が多くなってしまうので、どう見ても昭和巻きのほうが薄く安定した巻き方なんじゃないかと思うのですが。

まぁ、とはいえ。

「バーテープの巻き方に絶対はないよ〜、ケースバイケースなんだよ〜」というのが正解だと思います。

なので、コメント欄にて「昭和巻きはダメ！コレが絶対！」みたいなご意見に出会うと驚かされてしまいましたし、ある意味新鮮でした。

この数ヶ月間。

カスタマーをはじめ、業界人も何人かにこのバーテープの一件を聞いてまわったのですが。

わたしのまわりが昭和なヒトしか居ないせいもあってか、皆一様に「昭和巻きでしょ」と言っていただいたのですが。

「昨今は動画で見るものが正しいと思い込んでしまっている向きもあるのではないでしょうか」というご意見もいただきました。

なろほどなぁ。

この動画を製作するにあたって、この自分が良かれと思っている手法（昭和巻き）が、いつの瞬間から否定されるようなことが起きてしまうのではという思いが少しあったわけですが、それがまさかすぐに露見してしまうとは。

たかがバーテープ、されどバーテープ。
巻き方にはいろいろあります。
ご自身でバーテープを巻く方も、お店で巻いてもらう方も、実はいろんな巻き方があるんだよということを知っていただけると、自転車の世界が少し広がるのかもしれません。

そこで自分にとっての正解を見つけるのがメイニアの世界。

深い。

そこにリスペクトがある。

最後に、

わたしがなぜこうした作業動画をアップするようになったかと言いますと、某M社のH氏という若手営業の方に「作業動画を作って伸びてるお店さんがありますよ」と教えてもらったことがキッカケでした。

彼の助言のおかげでこの動画を製作して、実際にInstagramのホロワーが一気に3,000人も増えたのです。

ただ「買え買え」言うだけではない真の営業である彼に御礼とリスペクトを送りこの記事を締めたいと思います。

この動画で得た反響とそれで新鮮な体験ができ、自転車への学びをまたひとつ深めることができたわけです。

ありがとうございました。

２月１４日（土）〜１６日（月）は

高知龍馬マラソン参戦のため

臨時休業とさせていただきます

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