盆栽フォンド・MISOCA を奔る男

2022年もあとわずか。

最後のライドは例年年越し蕎麦ライドと決めているわけですが。

以前はロングライドばりに距離を走っていた大晦日。

しかし、ここ数年は距離が短くなっていました。

そこでせっかく最新鋭のステルス自転車を手に入れた盆栽屋。

航続距離の長大化がのぞめる中で、また過去の距離に戻してみてもいいんじゃないか？と思ったわけです。

早朝の２４６から。いきなりのパンク。クリンチャーは修理して元どおりになるのが、今更ながら魅力のひとつなのかもしれません。


それにしても２３Cは今見ると、ほっそいですね。パンクした上大崎。２３Cのタイヤを頑ななまでに履き続けていました。独りで走るなら個人の勝手ですが。ワレラと奔るのであれば、早く２５シーにせよと忠告をしていたのですが。こうしてパンク。パンクは不可抗力の面も否めないのはサイクリストの共通認識であると思いますが。事前の準備でそのリスクを減衰できるということもまたサイクリストの共通認識であるのではないかと思います。タイヤはトレッドが一部欠損し、じゅうぶん使い切った状態でした。相変わらず学生気分が抜けきれないのが問題ですね。



それにしても寒い日でしたね。



寒すぎて同いのふたりは不審者然としておりました。



嘆かわしいことに。皆さんが見たいと思ってる盆栽屋の画像はありません。これも寒すぎたせいなのか。



寒すぎといっても。ステルス盆栽は絶好調。F35にとっては、初めての160km超のセンチュリーライドでしたが。かなり快適に走れました。
ツレの二人が先にヘバッたこともありまして。完全に脚を残して完走することができました。
今日みたいなライドは、まず安全に楽しく奔ることが大事なわけですから。脚力を絞り切るライドはまた別の機会にということでしょう。



予定ではありませんでしたけど。結局いつものお店で年越し蕎麦をお世話になりました。いつも開店アタックをしてましたから知らなかったんですけど。蕎麦の売り切れ時間の直前に記帳することができてギリギリセーフ最後のお客になりました。あの丘の坂で、わたしが記帳のためのアタックをしていなかったら、年越し蕎麦を食べられなかったわけですから。自分の勘の良さを褒めてあげたいと思います。こうして常にライド引率者としての責任を全うできて満足感ありました。
さて、今年最後のライドもこうして無事に締めくくることができました。こうして平穏に自転車遊びができていることはありがたいことだと思います。
本年も盆栽自転車店のご利用ありがとうございました。カスタマーの皆々様も良いお年をお迎えください。来年も何卒よろしくお願いいたします。

年内営業は、３０日（金曜日）まで

年始は、３日（火曜日）から営業させていただきます

こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です

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