ENVE の注目フレーム "MELEE" を納品させていただきました

カスタマーS氏のホィールの続き。

3.4ホィールを納品後。

バッタリ荒川で遭遇したカスタマーS氏と盆栽屋。

3.4のホィールにはすっかりご満足いただいてたんですけれど。

ロードバイクに復帰する際に「すぐ買える」という条件で選ばれたC社の自転車は、ポジションが出なくあまりご満足されていない状況でした。

もともと言われてたんですよ。
「ロードに乗りたくなったので、なんか良いフレームはないのか？」と。

といっても金属フレームが得意な盆栽自転車店。
しかも、フルオーダーがほとんどなので直ぐ！に買えるフレームがありません。
一応、カーボンフレームではチネリやファクター、フェルトなどが買えるんですけど。
それらは納品したことはおろか、実物を眼にしたこともないので、どんなモノかは全く見当がつきませんし。

自信を持ってオススメできる状態ではありませんでした。

でも、そんな状況下でも輝く一番星がありました。

そうです。
ENVE の MELEE！！

そこにリスペクトがあります。

当時はまだ本当に日本でのお取り扱いができるのか不明な状態でしたけど。
S氏から「入荷するハナシが来たら連絡をくれ！」と言われてましたので。
状況がわかってすぐにご連絡させていただきましたところ、即断即決にてご購入いただけたのです。

衝動買いはしてないか？

かくして、

日本に１２本しかないフレームの中の１本をゲットしていただいたのでした。

リスペクトがあります。

なんだか、オーラのあるフレームです。
これは間違いないぞ。
そういう雰囲気が組み付ける前からプンプンしてました。

実際、自転車屋視点からもとても組み付けやすいフレームです。

ケーブル内装のシステムもシンプルで簡単です。
パーツ点数もかなり少ないと思います。

ハンドルもこうして90°真横以上まで切ることができます。
なので輪行もできると思います。

BBはねじ切りでイオン対策に貢献します。
しかも普通のイングリッシュではなく、大口径のT47。
これで様々なクランクに対応することができるのです。

イングリッシュなフレームは少なくないと思いますが。

T47を採用しているこういったカーボンフレームって少ないと思うんですよね。

サドルオフセットも２種類から選ぶことができまして。
C社のフレームではポジションが出なかったS氏も、ENVEでは問題なく最適なポジションを出すことができました。

ホィール納品時にはやっていなかったデカールカスタムもフレームに合わせてカスタム。

とても統一感のあるクリーンな自転車になりました。

■フレーム

ENVE　MELEE

■スペック

レバー：SRAM RED eTAP AXS

Fメカ : SRAM RED eTAP AXS

Rメカ：SRAM RED eTAP AXS
クランク：SRAM RED AXS 48-35
ブレーキ : SRAM RED AXS
チェーン：SRAM RED AXS
BB : CRAMIC SPEED for DUB
スプロケット：SRAM RED AXS 10-33T

ハンドル：ENVE AR Handle Bar

ステム : ENVE AERO MELEE

バーテープ：Fizik
シートピラー：ENVE AERO MELEE 20mm
サドル：Fizik

ペダル : SHIMANO

リム：ENVE SES 3.4 22
ハブ：ENVE ALUMINUM
タイヤ：ENVE SES 27C

ボトルケージ : ARUNDEL

塗装パターンはこの色しかないんですけど。
こうしてじっくりと何度も見ていると
なかなか良いです。
独特の高級感みたいなものが漂っているのではないかと思います。

基本的には、全て元々お乗りになられてたC社のフレームからパーツの移植です。

ボトルケージは新しくご用意していただきました。
それはENVEではありません。
アランデルです。

ボトルの抜き挿しが容易で、かつボトル保持力が高いです。

ENVEにもボトルケージが存在するわけですが。

全部ENVEで統一するのがアリならば。

そうしないのもまたアリと言えるわけで。

適材適所でパーツチョイスするのも自転車の楽しみです。

自分だけの自転車ですから。

そこにリスペクトがあるのです。

さっそくお乗りいただいてます！

C社のフレームは硬過ぎだった。MELEE乗ったあとではそう思う。

ポジションばっちりっぽいです。

ピュアなレースバイクっぽくはないけど、必要十分な剛性あって、快適で良く進む感じ。

100kmほど走りました。
ENVEタイヤもあいまって、とってもしっとりしつつ良く進みます。

レースバイクというよりも、快適に早く楽しく乗れる感じでした。
これはアマチュアが乗るフレームとしては最高かもです。
もちろんコンペティティブな場面でもとても良いと思うけど。

総合して良い買い物だったよ〜。

嬉しいご感想をいただきました〜。
数年ぶりにロードバイクに戻ってきてくれたカスタマーS氏。

はじめのうちは新しく熱中されているスキーのオフトレみたいな認識だったように思いますが。

こうして最高のロードバイクにゲットできたからかかつての情熱が戻ってきているように感じます。

かなり自転車にもハマってきたご様子。

そこにリスペクトがあります。

さて、

まだまだ謎のMELEEの走行性能ですが。

カスタマーS氏が誰よりも先に体感してくださいまして、わたしに教えてくださいました。

そこでの評価は、他社の名だたるフレームよりも優れているという点。

他にも超有名S社のTから乗り換えた方がいらっしゃるそうですが、その方もENVEのMELEEのほうがよい！と言ってたとか、言ってなかったとか、、、、。

リスペクトがあります。

さて、

ENVEファン、ENVEフリーク、ENVEジャンキーならば。
無視することはできない自転車。
気になって仕方ないのではないのでしょうかという存在感。

そんな自転車が完成してしまいました。

ちなみに、盆栽屋もS氏と同様に即断即決にてオーダーしてしまいました。

わたしも後日インプレッションをお届けできるかもしれません。

S氏がわたしに連絡するように言ってくださっていたように。

わたしも代理店の担当者さんに声をかけていました。

有言実行。

即断即決が大事です。

初回入荷は日本国内に１２本。

次回入荷は来年の６月とか？

何本入荷してくるかも不明です。

どうやら事前にオーダーは受け付けてくれないそう（12月現在）です。

MELEEが欲しい方は盆栽屋とホットラインを結ぶ必要があるそうです。

欲しい！気になる！という方は盆栽屋までご連絡ください。

入荷情報がわかればすぐにご連絡させていただきます。

ただし、そこで即断即決と有言実行ができない方ですと目の前の獲物をみすみす逃して時間だけが経過してしまうでしょう。

その覚悟ができている方のみご連絡いただけるとハナシも早いと思います。

そういうリスペクトもあります。

１２月１０日（土曜日）〜 12月２５日（日曜日）まで

Pas Normal Studios POP-UP STORE を開催いたします

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こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051　東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8　1F
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