DT SWISSのPR1400 DICUT OXIC 21を納品させていただきました

DT SWISSの完組ホィール PR1400 DICUT OXIC 21 を納品させていただきました。

DT-SWISSと言えばスポークで有名なブランドですが。
さいきんでは、こうした完組ホィールの開発も盛んなところ。
カスタマーY氏のご注文により盆栽自転車店的には久々にお店で組まなくていいホィールを納品させていただきました。

今回のお題は全体的な軽量化ということでした。

メタルフレームに乗っているせいか、いかだに軽量化を追い求める盆栽屋。

軽量化に関するアドヴァイスはおまかせください。

ヘンテコなパーツは使わないでカッコよく軽量にするご提案をさせていただきます。

まずはROTORのスプロケット。

11-32のギア比でもこの軽さです。

11Sでは、スラム、シマノ、カンパニョーロいずれの純正品よりも、もちろん軽量。

クランクセットも新しく交換。
初代のROTOR POWER から最新のROTOR INPOWER に交換です。
これだけでも軽量化になりますが。
さらにダイレクトマウントのチェーンリングにより変速性能も向上しました。

Y氏の愛機はTIMEのFluidity。

ブラックホワイトのフレームに真っ黒のホィールがインストール。
全体的に引き締まった印象になりますし、リムハイトの低いリムは軽快な印象もあります。

タイヤはチューブレス化することにより軽量化。

クリンチャータイヤよりも、チューブレスタイヤのほうが軽量で丈夫なモデルが多いと思います。
もちろん、走りも良い。

さっそくお乗りいただいてます。

都民の森でシェイクダウンしていただきました。

カスタマーY氏によりと、自転車が軽くなったおかげで上りがラクに感じられるそうです。

ROTORのスプロケットの変速性能も気持ちよいのだとか。

下りもとても安定感があって、スピードがついつい出ちゃうとのことでした。

およろこびいただけて嬉しいです！

超軽量のアルミホィールであるにもかかわらず安全性能も高いDTのホィールです。

フレーム生産の廃業が噂されていたTIMEでしたが、ロシニョールに代わる親会社の登場でフレーム生産は継続されるようです。

TIMEブランドのファンのみなさまにも朗報ではなかったのではないでしょうか。

　

６月のカフェ営業予定

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