湘南シクロクロス第二戦開成水辺公園に参戦する男
2020年 01月 13日
13日(月曜日)は湘南シクロクロス第二戦に参戦してきました。
今回はカフェ出店もいっしょ。
カフェのご利用もありがとうございました。

さて、
昨年の北海道のレースからかなり間が空いてしまった盆栽屋。
その間は野辺山のグラベルチャレンジという新興イヴェントに参加してみたものの。
走ってみたら、走ってみたで、レースのほうも出とけばヨカッタな、とか思ってみたりもして。
なかなか予定と都合が折り合いつかずにずるずるレースにも出ることなく。
でも、機材のほうはしっかりと調整してました。
この年明けからの平坦レースの連戦に向けて。
フロントギアを40Tから42Tにアップ!!
リアのスプロケットもロードで使うようなギア比に交換。
タイヤもほぼスリックのスプリントを今シーズンから導入して、これは使うのが楽しみな状態でレースをむかえました。
昨年の北海道のレースからかなり間が空いてしまった盆栽屋。
その間は野辺山のグラベルチャレンジという新興イヴェントに参加してみたものの。
走ってみたら、走ってみたで、レースのほうも出とけばヨカッタな、とか思ってみたりもして。
なかなか予定と都合が折り合いつかずにずるずるレースにも出ることなく。
でも、機材のほうはしっかりと調整してました。
この年明けからの平坦レースの連戦に向けて。
フロントギアを40Tから42Tにアップ!!
リアのスプロケットもロードで使うようなギア比に交換。
タイヤもほぼスリックのスプリントを今シーズンから導入して、これは使うのが楽しみな状態でレースをむかえました。

交換したタイヤはかなり好調。
ほとんどロード用のタイヤみたいな感じなのでコーナーリングはあまりねばれませんが。
平坦の軽快さは圧倒的。
ロードバイクでグラベルに進入したときみたいな。
いつものライドの延長戦のような感覚。
そこにリスペクトがあります。
ほとんどロード用のタイヤみたいな感じなのでコーナーリングはあまりねばれませんが。
平坦の軽快さは圧倒的。
ロードバイクでグラベルに進入したときみたいな。
いつものライドの延長戦のような感覚。
そこにリスペクトがあります。

そんなちょっと楽しみ気分に浸れた試走から3時間待ってレースがスタートしました。
スタート直後はペダルキャッチミスで遅れたものの、混乱のなかでスルスルと前に出ることに成功します。
10番手くらいまで上がれたでしょうか。
そこからクネクネ区間で中切れしまくり、後方に迷惑かけまくり、クネクネ区間を抜け切ったストレートでドッカーンとありえないスピード差で後方に置き去りにされてしまいます。
レースはほぼここで終了。
あとは1時間を練習のように走ってゴール。
ひさびさのレースでいろいろな衰えを実感してしまいました。
練習をしていないのでスタート前はビリでゴールするだろうと思っていたのですが、案外そうでもなく、とはいえ、後方ですからもう少しリザルトを改善できるように
来シーズンにつなげたいなと思いました。
野辺山とかハイレヴェルなレースにも参戦できるような状態に仕上げたいものです。
スタート直後はペダルキャッチミスで遅れたものの、混乱のなかでスルスルと前に出ることに成功します。
10番手くらいまで上がれたでしょうか。
そこからクネクネ区間で中切れしまくり、後方に迷惑かけまくり、クネクネ区間を抜け切ったストレートでドッカーンとありえないスピード差で後方に置き去りにされてしまいます。
レースはほぼここで終了。
あとは1時間を練習のように走ってゴール。
ひさびさのレースでいろいろな衰えを実感してしまいました。
練習をしていないのでスタート前はビリでゴールするだろうと思っていたのですが、案外そうでもなく、とはいえ、後方ですからもう少しリザルトを改善できるように
来シーズンにつなげたいなと思いました。
野辺山とかハイレヴェルなレースにも参戦できるような状態に仕上げたいものです。

スタート:B 混乱のなかでもスルスルと前に出ることができた、前から得意。
コーナー:E 恐ろしいほどスキルが退化、もともと下手だったのにド下手レヴェルまで退化、これはヤヴァイ。
スプリント:D 平坦のスピードもすさまじい衰えを見せていた、コーナーで抜かれても直線で抜き返せる脚はどこにいった?
シケイン:D このへんは相変わらず微妙。
自転車:B フレームがスチール製なのでBとしておきましょう、パーツやホィール類は特Aレヴェルかと。
自己採点はこんなところ。
シーズン後半の連戦に向けて向上するといいけれど。
コーナー:E 恐ろしいほどスキルが退化、もともと下手だったのにド下手レヴェルまで退化、これはヤヴァイ。
スプリント:D 平坦のスピードもすさまじい衰えを見せていた、コーナーで抜かれても直線で抜き返せる脚はどこにいった?
シケイン:D このへんは相変わらず微妙。
自転車:B フレームがスチール製なのでBとしておきましょう、パーツやホィール類は特Aレヴェルかと。
自己採点はこんなところ。
シーズン後半の連戦に向けて向上するといいけれど。

1.10/27 北海道CX #2長沼ハイジ牧場ステージ C1,1/2 50% FullLap
2.1/13 湘南CX #2開成水辺公園 C1,21/26 80% -1Lap

わかりやすい答えが出るレースは楽しいです。
リザルトが悪くてもスッキリ。
練習してないわけだから現状の悪いリザルトにも納得。
やっぱりレース最高。
そこにリスペクトがある。
もっとがんばろうと思えたレースになりました。
リザルトが悪くてもスッキリ。
練習してないわけだから現状の悪いリザルトにも納得。
やっぱりレース最高。
そこにリスペクトがある。
もっとがんばろうと思えたレースになりました。
1月のカフェ営業予定

こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です
■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Friday)
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday & 祝日)
13:00〜21:00 Cycle Works
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10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday & 祝日)
13:00〜21:00 Cycle Works
13:00〜20:00 Cycle Works (Sunday)
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop https://bonsaicycleworks.com/
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by bonsai-astn
| 2020-01-13 14:30
| TEAM BONSAI レース編

