夏の仕事録
2019年 09月 12日
残暑ですね〜。
この夏もいろいろと作業のご依頼いただきましてありがとうございました。
この夏もいろいろと作業のご依頼いただきましてありがとうございました。
まずはクラブメンバーかくのんのパープルCielo。

Cieloのスペヒャル限定カラー。
パープルモデル。
珠玉のフレームはなんと!シマノの7800というこれまたもはや珍しくなってしまった、シマノ伝統のシフトケーブルはみ出しモデルが採用されていたのですが。
このたび心機一転されたいそうでコンポーネントチェンジになりました。
パープルモデル。
珠玉のフレームはなんと!シマノの7800というこれまたもはや珍しくなってしまった、シマノ伝統のシフトケーブルはみ出しモデルが採用されていたのですが。
このたび心機一転されたいそうでコンポーネントチェンジになりました。

7800の状態もすごく良かった。
あとから登場した7900なんかよりも最高に評判が良かったモデルですね、7800。
あとから登場した7900なんかよりも最高に評判が良かったモデルですね、7800。

カンパニョーロになっています。
新しく12SPEEDになったコーラスなんです。
新しく12SPEEDになったコーラスなんです。
12Sコンポーネントでは一番安価なモデル。
といってもコーラスですから安っぽいところはありません。
この自転車は11SPEEDを経験することなく飛び級の進化をしてしまったというわけです。

カンパニョーロの12Sも登場した時は、「ん〜」って感じでしたが。
ここにきて質感も向上しています。
ここにきて質感も向上しています。
こうして細身のスチールフレームにも違和感なく馴染みます。
新しいコンポーネントの選択肢としておすすめの逸品です。


クラブメンバーかっちゃんのリッチー。
完成車で購入されたリッチーですが。
リアのスルーアクスルが、やはり工具が必要なタイプが付いてました。
完成車で購入されたリッチーですが。
リアのスルーアクスルが、やはり工具が必要なタイプが付いてました。

なので、便利なDTに。
これでフロントもこのレバーを使って作業することができます。
これでフロントもこのレバーを使って作業することができます。

合わせてハンドルもカーボンにして軽量化。
完成車の状態からレヴェルアップさせています。
完成車の状態からレヴェルアップさせています。

カスタマーP氏のヘルメット。
GIROのSYNTHEのアジアンフィット。
マットブラックのカラーリングをプチカスタムです。
GIROのSYNTHEのアジアンフィット。
マットブラックのカラーリングをプチカスタムです。

ロゴだけホワイトにしてみました。
これだけでグッと印象が変わるから不思議です。
これだけでグッと印象が変わるから不思議です。
そこにリスペクトがあります。

カスタマーN氏からお持ち込みいただきましたカレラ。
当店で完成車としてご購入いただきまして長らく大事にお乗りいただいてましたが、昨年のメンテナンスのタイミングでコンポーネントを最新のアルテグラにして、ホィールはフルクラムのNITEに。
おかがでN氏も自転車にお乗りになるのが快適で楽しくなって乗る量が増えたとか。
うれしいですね。
そこにリスペクトがあります。
当店で完成車としてご購入いただきまして長らく大事にお乗りいただいてましたが、昨年のメンテナンスのタイミングでコンポーネントを最新のアルテグラにして、ホィールはフルクラムのNITEに。
おかがでN氏も自転車にお乗りになるのが快適で楽しくなって乗る量が増えたとか。
うれしいですね。
そこにリスペクトがあります。

そして、
その楽しいのも定期的にメンテナンスに出してくださるから自転車の性能が安定します。
自転車の性能が向上&安定すると、自転車上の楽しい時間も安定するという。
リスペクトのリズムに乗っているN氏と自転車のご関係です。
自転車の性能が向上&安定すると、自転車上の楽しい時間も安定するという。
リスペクトのリズムに乗っているN氏と自転車のご関係です。

カスタマーW氏からは。
ハブの交換依頼を承りました。
1台の自転車を仕上げていく過程で、ときにはやり残してしまうことがあるものです。
それが今回の場合はハブでした。
DTの240Sからクリスキングのシルバーに。
ハブの交換依頼を承りました。
1台の自転車を仕上げていく過程で、ときにはやり残してしまうことがあるものです。
それが今回の場合はハブでした。
DTの240Sからクリスキングのシルバーに。

DT240Sも素晴らしいハブですが。
クリスキングの場合は性能だけでは済ませられない雰囲気の評価が高いです。
とくに合わせる自転車によっては最高のカッコよさ。
それでいて性能も優れるわけですからオススメしない盆栽屋は無しというわけなんです。
クリスキングの場合は性能だけでは済ませられない雰囲気の評価が高いです。
とくに合わせる自転車によっては最高のカッコよさ。
それでいて性能も優れるわけですからオススメしない盆栽屋は無しというわけなんです。

W氏のアメリカンな自転車にまさにハマるホィールが完成しました。
つまり自転車の完成度が爆上げ!
アゲアゲの自転車は存在感からして違ってきますね。
まさにリスペクトがあります。

ある夏の日にいただいた素敵なポストカード。

カスタマーO氏からは愛車のオーバーホールのご依頼をいただきました。
O氏の愛車はIF。
Independent Fabrication。
O氏の愛車はIF。
Independent Fabrication。

今ではもうオーダーできなくなってしまったフレームなんです。
ファクトリーライトウェイト。
スチールでは考えられないくらいの軽さ。
まさにフェザー級というわけなんです。
ファクトリーライトウェイト。
スチールでは考えられないくらいの軽さ。
まさにフェザー級というわけなんです。

もはや3世代くらい古いカンパニョーロのスーパーレコードですが。
まだまだ元気に動きます。
このへんがカンパの美点とも言えます。
バーテープにはこのたびFizikのバーテープの新色としてラインナップに加わったNAVYカラー。
まだまだ元気に動きます。
このへんがカンパの美点とも言えます。
バーテープにはこのたびFizikのバーテープの新色としてラインナップに加わったNAVYカラー。

この特徴あるパープルとレッド、オフホワイトの組み合わせはO氏のプロデュースに依るもの。
ご購入からもう7年近く経っていると思われますが。
塗装もまだまだ綺麗です。
こうして長い時間を楽しめるのがカスタムバイクの愉しみのひとつ。
ご購入からもう7年近く経っていると思われますが。
塗装もまだまだ綺麗です。
こうして長い時間を楽しめるのがカスタムバイクの愉しみのひとつ。

カスタマーD氏からもオーバーホールのご依頼をいただきました。
かなり珍しいフレームです。
BIXXIS。
デローザ三兄弟のひとりが独立して開業したフレームです。
太いですがスチール製。
かなり珍しいフレームです。
BIXXIS。
デローザ三兄弟のひとりが独立して開業したフレームです。
太いですがスチール製。
フォークもなにやら謎の形状ですし。
アメリカンなハンドメードとは一線を画するハンドメードであることが見た目から伝わります。

ヘッドバッジも外してしっかり清掃しましょう。
汚れがたまりやすい部分です。

ケーブルルーティングは巨大なライトとの相性を良くしたルーティングにしてみました。
バーテープにゴールドブラックのCinelliが巻かれているのですが不思議とクドくはなく、すんなり馴染んでいる雰囲気。
バーテープはカスタムの手段としてとてもやりやすいところでもありますし、奥も深いところです。
バーテープにゴールドブラックのCinelliが巻かれているのですが不思議とクドくはなく、すんなり馴染んでいる雰囲気。
バーテープはカスタムの手段としてとてもやりやすいところでもありますし、奥も深いところです。
バーテープ交換だけでもご利用ください。

こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です
■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Friday)
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday & 祝日)
13:00〜21:00 Cycle Works
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■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop https://bonsaicycleworks.com/
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by bonsai-astn
| 2019-09-12 12:00
| 盆栽屋仕事録

