展示会に行ってきました。
ブランドごとに展示会をされてるダイアテックさん。
ブランドごとに展示会をされてるダイアテックさん。
個人的に楽しみにしていました。
そうです。
IN POWER のダイレクトマウントチェーンリング仕様もついにデビュー。
そこにリスペクトがある。
IN POWER のダイレクトマウントチェーンリング仕様もついにデビュー。
そこにリスペクトがある。

2 IN POWERに関してはすでにダイレクトマウントの製品が販売されているのですが。
クランク片側のみで計測する製品化が遅れていました。
このモデルチェンジでしっかりと問題点も改善されています。
それは電池交換するときのフタ。
以前までのモデルはこの部分が渋くて開閉しにくいことがありましたが、開閉方式を変えてその作業をしやすくなっています。
クランク片側のみで計測する製品化が遅れていました。
このモデルチェンジでしっかりと問題点も改善されています。
それは電池交換するときのフタ。
以前までのモデルはこの部分が渋くて開閉しにくいことがありましたが、開閉方式を変えてその作業をしやすくなっています。

個人的に待ってました!とばかりに早速オーダーしました。
クランクアームは削り出しから鍛造に変わってしまっていますが、それでも従来モデルより軽量です。
ダイレクトマウントの調子良いチェーンリングが使えるのが何よりメリットなのかなと思います。
クランクアームは削り出しから鍛造に変わってしまっていますが、それでも従来モデルより軽量です。
ダイレクトマウントの調子良いチェーンリングが使えるのが何よりメリットなのかなと思います。
お値段は、クランクとBBシャフトで1oo,ooo円ちょうど。
これにダイレクトマウントのチェーンリング(29,6oo円)を追加しても従来モデルよりもお買い得になっていると思います。
こちらはご予約受付中です。

ALDHU ですでに多くのサイクリストに受け入れられた感のあるROTORのダイレクトマウントのギア。
楕円チェーンリングとしてはかなり変速がよくなっています。
ここにきてラインナップも豊富になりました。
チェーンリングのギア比は、従来までの、53/39、52/36、50/34に加えまして。
48/32、46/30というギアが登場します。
ツーリング仕様や、ヒルクライム仕様に嬉しいギア比ですね。
チェーンリングのギア比は、従来までの、53/39、52/36、50/34に加えまして。
48/32、46/30というギアが登場します。
ツーリング仕様や、ヒルクライム仕様に嬉しいギア比ですね。

クランク長も、150mm、155mm、160mm、165mm、170mm、172,5mm、175mmという。
かなり豊富なラインナップを誇ります。
とくにショートクランクが豊富なラインナップ。
かなり豊富なラインナップを誇ります。
とくにショートクランクが豊富なラインナップ。

BBシャフトも24mmサイズが登場。
これでTREKなどにもALDHUクランクをインストールすることができるようになりました。
これでTREKなどにもALDHUクランクをインストールすることができるようになりました。

人気のALDHUクランクですが、ここにきて値上がりのお知らせです。
今までは59,8oo円ということで、ROTORの他のクランク、チェーンリングセットと比較してもかなりお得感が高かったALDHUだったのですが、新価格は69,2oo円ということで約1o,ooo円近くの上昇になります。
9月18日までのご注文までこの旧価格が適用されます。
それ以降は新価格になってしまいお値段上がりますのでご注文はお早めにどうぞ。
9月18日までのご注文までこの旧価格が適用されます。
それ以降は新価格になってしまいお値段上がりますのでご注文はお早めにどうぞ。

こころにはいつも自転車とリスペクト盆栽自転車店です
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by bonsai-astn
| 2018-08-27 12:00
| 展示会に行ってきました

