BONSAI x Cielo を納車させていただきました チーム員テツーージの場合

BONSAI x Cieloを納車させていただきました。
テツーージのCieloはCross Racer。
懐古主義的なスチールフレームとは一線を画する近代的なスチールフレームです。
その証としてオーバーサイズBBにオーバーサイズヘッドを標準装備。
フロントフォークも1.5インチサイズの極太サイズのENVEフォークを標準装備して戦闘力はお高め。テツーージのセレクトパーツも最新の極みを行くパーツセレクチョンになりました。
シマノの電動変速に油圧制動。
バッテリーは内装してこのうえないクリーンな外観。
クリーンな外観であるということは見た目もスッキリな印象ですし。
なにより掃除がカンタンになります。
シクロクロスバイクの性能としてはこういった点も考えられた性能といえるでしょう。さっそく乗っていただいてます。
自走でのオンロード持ち帰りで既にディスクブレーキの感覚に驚き。
野辺山でのシクロクロス合宿でもすでに乗りこなしていた印象のテツーージ。
事実、素直で乗りやすく、扱いやすいバイクになっているとはテツーージの語ってくれるところ。
テクニック的な要求が多いシクロクロスですので、扱いやすい自転車であることはこのうえない性能ですね。
そこにリスペクトがあります。
このおニュウのバイクでシクロクロス昇格戦線を突破するか！？
猛牛テツーージの突進がはじまりました。■フレーム

Cielo　Cross Racer　Disc Di2

■スペック

レバー：Shimano ST-R785
Fメカ:Shimano FD-6850
Rメカ：Shimano RD-6850
クランク：Shimano FC-6850
ブレーキ:Shimano BR-R785
チェーン：CN-HG900-11
スプロケット：CS-6800

ヘッドパーツ：Chris King inset7
ハンドル：Deda Zero100 Shallow
バーテープ：Fizik Classic
シートピラー：Thmson Elite
サドル：Antares Versus
ペダル:TIME ATAC XC6

ホイール：BONSAI x Classics
ハブ：ChrisKing R45 Disc Sour Apple
リム：Ambrossio Nemesis
スポーク：DT Champion
タイヤ：TUFO








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