毎月最終日曜日はヤマノハデー

やってきましたヤマノハデー。
前夜に楽しく飲み過ぎたせいで日帰りができなかった盆栽屋。
参加が危ぶまれたヤマノハライドでしたけど、その日のうちに全部出したおかげで無事復活。
朝には時間通りに集合地点に。
今日は前回のリクエスト通りに江戸川界隈をうろつくことになりました。
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前回もそうだったんですけれど。
いっさい前に出ないでいい、付いていくだけのライドって、なにかココロここにあらずっていいますか、ときおりボーっとして危ないことがあったり。
そんなときに思い浮かんだ曲がコチラ。
ヤマノハさんの朝寝坊に何度か遭遇しているわたしとしてはある意味馴染み深い曲です。
県出身のアーチストといえば、やっぱりFolderですよね〜。


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ヤマノハ予定のスパイス美女が営むカレー屋さんは本日貸し切りにて不発。
さらに帰りに寄ろうかと思った甘味処は席から停めてる自転車が見えないため不安。
自転車ライドの立ち寄り処って難しいんですよねー、やっぱり自転車は安全に停めておけるところで。
というわけで手持ちの候補2発が不発になってしまいましたので、僭越ながらわたしがここはどうでしょう?と名前を挙げさせてもらいました。
あんこ好きの盆栽屋が通ってもう10年以上。
ほとんど持ち帰りで喫茶利用は5−6年ぶりでしたけれど、やっぱり美味いなここのあんこは。
こちらのあんこのようにヤマノハライドもグツグツと炊き込まれて美味しくなっていくことでしょう。







こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Weekday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday)
13:00〜21:00 Cycle Works
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop http://bonsaicycleworks.com/ 


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# by bonsai-astn | 2017-08-27 09:00 | 盆栽イベント情報

ヒロナナカップに行く男

いつもお世話になってます。
そんな間柄のRaphaのヒロさんとナナミさんが結婚パーティーをするらしいということで。
せっかく野辺山に行くなら走って行くでしょ、というわけで行ってきました野辺山。
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まだ前半の大垂水峠を下っているところでわたしのサドルバッグは脱落、トラックに踏まれたのか袋は破れて無惨な姿になってしまいましたけど、まぁいいかとバックポケットに入れて淡々と走っていたら、登りで遅れたヤマノハがいつになっても来ません。
オカシイナー、また暑さにやられちゃったのかしら?
と思ったらワイヤーが切れたとか言うから、マジかよーって確認してみたらリアディレーラーはローギアに。
フツー、ワイヤー切れたらリアディレーラーはトップギアでしょ、と思ってリアディレーラーをまじまじと見るとリターンスプリング折れ…。
ステージ5の手がつけられない状態。
ただし、ローギアなのでトップ固定よりはマシでしょ?ってことでツーリングは継続することに。
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でも、ローギアクルクルはキツみたいで、笹子峠の頂上で差は決定的になってしまいまして。
あーこりゃ輪行か。
お車回収か。
なんて考えながら甲府盆地を流して野辺山への登りの手前で、車で来ていたナツキに回収してもらいました。
しかし、このタイミングで壊れなくてもいいのに、リアディレーラー。
盆栽屋が提唱するリアメカ5年寿命にまさに適合するこの一例。
これでわたしが知る限りでも3例目。
実は個人的に5年もリアメカ使ったことが無いので人様の実例しかないわけなんですが、比較的消耗度が高い方は5年以上のリアメカにご注意されると良いと思います。
通常のコンポーネントはメーカー保証はどこも2年です。

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すっかり遅れて途中参加になりましたヒロナナカップ。
いやー、こんな結婚パーティーが世の中にあるんだなぁと感心してしまいましたよ。
これも新郎新婦の日頃からの御人徳と、実行委員のみなさんの企画力と実行力のたまものと言えるのではないでしょうか。
まさにリスペクト。
結婚カーティー観が変わった楽しい一日でした。
末永くお幸せに〜
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# by bonsai-astn | 2017-08-26 06:30 | TEAM BONSAI 活動記録

盆栽新着情報 8・22

ENVEのホィールバッグが再入荷しました。
シクロクロスのタイヤが付いたホィールも2本まるまる収納できるすぐれもの。
購入していただいたカスタマーのみなさまも「買ってヨカッタ!!」と言っていただいてます。
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SILCAのトルクレンチ付き携帯ツールが再入荷です。
コンパクトかつキレイに収納でき持ち運び便利。
なにより持っててうれしい工具好きをくすぐる「イイモノ」感のあるアイテムです。
意外といってはアレですが、先日の御紹介で一気に売り切れてしまったこのツール。
このたび再入荷しました。

くわしくは過去のブログをご参照ください ☞ http://boncycle.exblog.jp/25950643/
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そして、すぐに売り切れてしまったアイテムといえばコチラも。
携帯ポンプ。
見た目はなんの変わりもない携帯ポンプですが、使ってみるとよく空気が入る、そして入れやすい。
人気商品ですのでお早めにどうぞ。

くわしくは過去のブログをご参照ください ☞ http://boncycle.exblog.jp/25948139/
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すべてWeb Shopでもご購入可能です。
☞ WebShop http://bonsaicycleworks.com/ 










8月26日(土曜日)は所用のため臨時休業とさせていただきます

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# by bonsai-astn | 2017-08-22 12:00 | 盆栽新着商品情報

盆栽新着情報 8・21

MAAPの限定ヘルメットが入荷しました。
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GIROのSYNTHE MIPSがベースのこのヘルメット。
マットネイビーカラーにMAAPのAquaカラーがアクセントになっているカラーコーディネート。
MAAPのウェアーはもちろんですが、なんでも似合ってしまう要素があります。
それはまさに限定品という趣き。
そこにリスペクトがあります。
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オマケにヘルメット袋が付いてくるのもウレシイですね。
通常のSYNTHEには付属してきません。
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盆栽自転車店にはMサイズが2個だけ入荷しています。
限定品の早い者勝ちになりますのでお早めにどうぞ。
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# by bonsai-astn | 2017-08-21 12:00 | 盆栽新着商品情報

TIME SCYLONを納車させていただきました

TIMEのSCYLONを納車させていただきました。
カラーは評判が良かったTIMEらしいホワイト&レッドのカラー。
シートポストは文句無しでトランスリンクを選ぶとして、フォークはAktivかノーマルかで迷うところ。
カスタマーI氏の選択はノーマル。
わたしも軽快な走りを実現するノーマルがオススメです。
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いまでは珍しくなってしまったかもしれないインテグラルシートポスト。
しかし、その一体感のおかげでとってもまとまって見えます。
ホワイト、レッド、ブラックという、ほんとうにTIMEらしいカラーリング。
eTAPのおかげでケーブル類もブレーキワイヤーだけになりますからスッキリ感が高いのです。
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ハンドルはENVEのエアロハンドルを。
ご覧の薄さ。
TIMEフレームのなかではエアロロードという立ち位置のフレームであるSCYLONですのでエアロパーツがもちろん似合います。
ホィールはBONSAIxENVEを。
リムは新型の3.4。
最高の空力性能に軽さと硬さのマッチング。
もう走りは完璧の鉄壁です。
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上質なクルージングからアクティブなライドまで。
自転車にお乗りのあいだはもちろん。
停車時にご覧いただいても美しい自転車。
この自転車と向き合う時間は最高の時間になるでしょう。
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■フレーム

TIME SCYLON

■スペック

レバー:SRAM eTAP
Fメカ:SRAM eTAP
Rメカ:SRAM eTAP
クランク:ROTOR 3D Plus
ブレーキ:SRAM RED

ハンドル:ENVE AERO
ステム:TIME
バーテープ:Fizik 2mm Tackey
サドル:Fizi;k Antares Carbon
ペダル:TIME Expresso 12

ホイール:BONSAIxENVE
タイヤ:Michelin POWER Endurance

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さて、
今回納車させていただいたSCYLONとまったく同じ仕様で、同じカラーのフレームが盆栽自転車店には在庫しています。
サイズはSサイズです。
カッコいいカラーリングの2017年モデルをお探しの方も少なくないのではないでしょうか?
残りはこの1本だけです。







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# by bonsai-astn | 2017-08-20 12:00 | TIME

平坦練習をする男

いよいよシクロクロスシーズンが眼の前に。
あぁヤバイ。
ヤヴァイ。
気分は、まるで夏休みの宿題をまったくやっていない子供のように。
またはテスト勉強をまったくしないでテストに臨む人間のように。
でも、まだ1か月あるよ。
付け焼き刃か。
付ける刃がまだあるか。
あるなら行けよ。
行けばわかるさ。
ホトトギス。
今日は平坦をがんばってみたら、思いのほか踏めてみたりして。
これだから練習しなくなっちゃう。
そんなひとときの癒しを頼らずにちゃんと練習しよーっと。
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イメージは画像です







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# by bonsai-astn | 2017-08-20 08:00 | TEAM BONSAI 活動記録

BONSAI x ENVE カスタマーI氏の場合

BONSAIxENVEを納品させていただきました。

カスタマーI氏のENVEはSMAERT SYSTEM 3.4のクリンチャー。
このたびモデルチェンジをした新しい3.4のリムがようやく入荷してきたのです。
まだまだ品薄状態が続いてますこの新作ですが、そろそろ安定供給してきそうです。
そこにリスペクトがある。
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■リム:ENVE SES3.4 クリンチャー
■ハブ:ChrisKing R45 Matte Slate
■スポーク:SAPIM CX-RAY Black

□組み方:フロント=ラジアル リア=左右クロス
□デカール:ホワイト&レッド

新しい3.4は、旧型に比べさらにワイドに進化しました。
チューブレスレディに対応するようになったのも、タイヤの選択肢が増えて良いのではないでしょうか。
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I氏のChrisKingハブは新色のマットスレート。
この新色のマットカラーはブラックアルマイトのパーツで構成されます。
このちいさな変化だけでも非常にレーシーな雰囲気があり、引き締まって見えます。
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デカールも新しい3.4になりましてリムの高さが変わったぶんだけサイズが変わっています。
もちろん、盆栽自転車店では新しいサイズで製作していますので、BONSAIxENVEのオーナーのみなさまはいつでもカスタム可能です。
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さて、このホィールを装備するのはTIMEのSCYLON。
もしかしたら探してる方もいらっしゃるかもしれない2017年モデルです。
このスーパークリーンな外観。
カラーリングの整っているのも相まって非常にスッキリしたルックスです。
しかも新車でピッカピカ〜。
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この自転車のさらなる詳細は続報にて。







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# by bonsai-astn | 2017-08-19 12:00 | BONSAI x ENVE

盆栽サマーセールのお知らせ

はじめての試みです、盆栽サマーセール。

セール対象は、ショーケース内に長く1年くらいは鎮座しているDT240ハブ。
ほとんどのカスタマーのみなさまがBONSAIxENVEをオーダーされる場合のハブは、ChrisKingがほとんどを占めますからDT240が残ってしまうのも無理はないのかもしれません。

いろいろな理由で入荷してきて、未だ誰も買手がついていないパーツだけれども、ハブをそのまま福袋に入れてしまうわけにはいきません。
ハブだけではまったくパーツとして完結しないのはみなさまご存知のとおり。
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そういうわけで、ENVEのホィールにすることで今回のセール品の完成です。
残りモノには「福」があると申しますが。
果たして、このDTハブには「福」があるのか!?

クリンチャー 300,000円
チューブラー 285,000円

ハブ代金は、ほぼ「タダ」のサマーセール価格になっています

売り切れました、ありがとうございました
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※画像のDT240ハブ シマノボディを使用したENVEホィールの1点限り
※対象のENVEリムは、ラインナップ中からお選び頂けますが、
SES2.2チューブラー、
SES2.2クリンチャー、
SES3.4クリンチャー旧型、
SES3.4チューブラー新型ですと納期は早いです
※通常のBONSAIxENVEのサービスと同じく、SPAIM CX-RAY、DT AERO-LITEのスポークをお選び頂けます
※通常のBONSAIxENVEのサービスと同じく、スポークアレンジも選択可能です
※通常のBONSAIxENVEのサービスと同じく、自転車に取り付けるまで工賃込み価格です

※通常のBONSAIxENVEのサービスと違いデカール交換作業は別途項目とさせていただきます(カスタムする場合は15,ooo円〜)


※1品限りのセール品です、早い者勝ちでお願いします






8月14日のカフェ営業は15時まで
8月15日から17日までカフェ営業はお休みとさせていただきます
自転車営業は通常通り水曜日のみお休みです


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# by bonsai-astn | 2017-08-14 12:00 | 盆栽新着商品情報

湖畔あたりを走る男

あっという間に涼しくなりました。
走りやすい。
もっとロングでも良かったのかもしれません。
灼熱真夏用のルートを構築中なのですが、このルートにして以来、真夏が無いという具合で。
もしかして、この異常気象ですからもう秋になっちゃったのかもと思ったりして。
そしたらもうシクロクロスシーズン。
やばい。
夏休みの宿題をまったくやってない子供のような心境で今居ます。
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※画像はイメージです







8月14日のカフェ営業は15時まで
8月15日から17日までカフェ営業はお休みとさせていただきます
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盆栽新着情報 8・12

お盆休みに入荷してきた黒い三連星をご紹介しましょう。

まずはソックス。
これはレアモノ! 
Independent Fabricationのモノです。
かなりシンプルなカラーリングで何にでも合わせやすいデザイン。
SMLの各サイズがございます。
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コチラの商品はWeb Shopでもご購入可能です
☞ https://bonsaicycleworks.com/products/independent-fabrication-socks-blackgrey


お次は、限定カラーのQ-Rings。
マットブラックにブラックの組み合わせでコレはカッコいい。
まるでユニダイレクショナルなカーボンにも見えてしまうという。
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110x50Tを2枚在庫しています。
早い者勝ちです。
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KASKの人気ヘルメットのProtoneの限定カラーです。
マットブラックカラーにレインボーカラーが特徴のこのカラーリング。

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このレインボーカラーの装飾はステッカーですので、剥いでしまえばマットブラックのヘルメットに生まれ変わり、さらに普通にマットブラックのヘルメットを購入するよりも2,000円お安いという、一度で二度楽しめるうえに安いというヘルメットになっています。
Mサイズのみ 55-58cm推奨
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コチラの商品はWeb Shopでもご購入可能です
☞ https://bonsaicycleworks.com/products/kask-protone-maratona-dles-dolomites





8月14日のカフェ営業は15時まで
8月15日から17日までカフェ営業はお休みとさせていただきます
自転車営業は通常通り水曜日のみお休みです


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VYNL Bikes を納車させていただきました カスタマーA氏の場合

VYNL Bikesを納車させていただきました。

A氏のシクロクロッサーはスペヒャルカラー。
間近で見るとまるで焼き物のような風合いのように見えます。
個性が光る1台に仕上がっています。
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ChrisKingのマットエメラルドカラーの入荷を待って組み付けをしたこの1台。
ブルーにグリーンがけっこう合ってます。
そして、グラデーションのデカールもまた善いかんじに。
このVYNL Bikesが持っている「ちょっとなつかしい」感じがよくあらわれてます。
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昨年からすでにシクロクロスのレースやイベントに本格参戦中のA氏。
もともと使用されていた前後シングルギアのクロスバイクでは物足りなくなって、今回ギア仕様&ディスクブレーキ仕様への乗り換えになりました。
ギア仕様のほうがどんなコースにも対応力が上がりますし、ブレーキもディスクブレーキのドロハケ性能とブレーキング能力で戦闘力は何倍にもなったことでしょう。
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VYNL BikesのCXフレームにはもちろんボトルケージ穴がありますから、夏場でもお乗り頂けます。
ディスクブレーキのツーリングバイクとして組むなんていうのもアリかもしれませんね〜。
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■フレーム

VYNL Bikes CX
スペヒャルカラー 

■スペック

メインコンポーネント:SRAM Rival1

クランク:ROTOR 3D30 CX-1
BB:ChrisKing
スプロケット:シマノ 8000 11-32

ヘッドパーツ:Chris King
ハンドル:3T Ergosum Pro
バーテープ:Fizik
シートピラー:Thomson
サドル:Fizik Aliante Versus Carbon
ペダル:TIME Atac

ホイール:Fulcrum Racing5 Disc
タイヤ:Challenge










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盆栽新着情報 8・7

ENVEのホィールバッグが再入荷してきました。
このホィールバッグはなんといってもお買い得。
アメリカのお値段は$90にもかかわらず、日本での販売価格は盆栽自転車店の通信販売サイトをご覧のとおり。
今のレートが110円ちょっとですから、いつ上がるかわかりません。
買うなら今のうちとも言えるのかもしれません。
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ENVEの2本入りホイールバッグは、ENVEでもENVE以外でも2本のホィールをタイヤ付きで収納します。
画像のようにシクロクロスのタイヤでも余裕のサイズ感。

ショルダーストラップ付きでホィールの運搬がラクチンになるのはもちろん、ホコリをかぶらないようにするためや、劣化を防ぐための保管するバッグとしても重宝します。
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コチラの商品はWeb Shopでも販売しています
☞ https://bonsaicycleworks.com/products/enve-wheel-bag

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※コチラの商品はサイズが大きく段ボール箱が用意できませんのでブチブチにくるんだ「ハードコアー梱包」状態にて発送させていただきます。
あらかじめご了承ください。

SILCAが独自の発想でサドルバッグを創造しました。
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このオリジナリティあふれるサドルバッグはコンパクトでありつつも緊急時に必要なアイテムを収納できるじゅうぶんな収納力を備えます。
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このサドルバッグの究極のオリジナリティはBOAシステムを採用したこと。
このBOAシステムのおかげでサドルバッグをサドルに確実に固定することが可能になりました。
システム的にも軽量でコンパクトに仕上がります。
BOAシステムでガッチリ締め上げる事が可能なのでサドルバッグがグラグラすることも無くなりそうです。
もしかしたら、BOAシステムはサドルバッグのためにあるシステムなのかと思っていまいそう。
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コチラの商品はWeb Shopでも販売しています
☞ https://bonsaicycleworks.com/products/silca-seat-roll-premio











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森林浴をする男

暑い暑いと言っても涼しくはならない夏。
夏をすこしでも涼しくするには工夫が必要ですよ、ということで行ってきました森林浴ルート。
ほとんどを樹木の下を通過する事で日陰の涼しさを味わうことができるけれど、、、。
今日は曇りだったから、あまりその恩恵が無かったかも。
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逸品御紹介 SILCAの携帯トルクレンチ付き携帯ツール

SILCAから携帯ケース付きのトルクレンチセットが登場。
世界でも最小最軽量クラスのトルクレンチキットになります。
トルクの値は2~8Nmまで測定可能です。
sILCAとの取引がはじまった際に少しだけ(3つ)取り寄せていたのですが、直ぐに売り切れてしまいましたので再入荷になります。
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はじめ、とあるカスタマーの方からお取り寄せ依頼をいただきまして取り寄せたのがコチラ。
実物を手にしてみて工具自体のクオリティの高さと、今までに見たことがなかった方式のまったく新しいタイプの工具に驚き感動してしまいました。
これはイイモノ。
あ、これで遠征先での工具は事足りちゃうな、と思ったわけです。
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シートポスト、ハンドルバー、ステムなどのハイエンドカーボン部品の損傷のおよそ70%は、トルクを使用せずに調整するときに発生するそうです。
これらの誤った調整の大部分は、ライド中の道路上、またはトレイルサイドで行われます。
プロショップやご自宅のトルクツールで作業できれば理想的ですが、サドルを上げたり下げたり、ハンドルの角度を少しいじってみたりすることは、しばしばライド中に起きるものです。
トルクが低過ぎるとパーツの固定が緩く滑り、安全ではなく、損傷を起こす可能性があります。トルクが高過ぎてしまうとパーツを潰して破損してしまい使えない状態にしてしまいます。
これだけ小さなトルクレンチでしたら、普段から携帯しやすいですし、ポジションが決まるまでの微調整時に持って走るのは気楽になるというもの。
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ツールを入れるケースは防水生地にリフレクターのステッチ、さらにはマグネットのボタンとまったく抜かりがございません。
大きさも12cm x 8cmでジャージポケットにスッポリはいるサイズです。
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付属ビットサイズは、
2、2.5、3、4、5、6mm 六角
T10、T20、T25 トルクス
PH2 プラス
ケース内にキレイに収納が可能です。
ちゃんと収納場所が印字されているのも実にSILCAらしい部分。
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これだけマルチに変身します。
まさにトランスフォーマー状態。
各接続部分はマグネットでカチッと取り外しが可能です。
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トルクレンチのトルクを確認する部分は目盛りが見やすくマイナーチェンジしました。
トルクレンチを使用する場合はボルトを締めるときのみお使いください。
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コチラの商品はWeb Shopでもご購入していただけます ☞ 
https://bonsaicycleworks.com/products/silca-t-ratchet-kit-ti-torque-%e6%90%ba%e5%b8%af%e3%83%84%e3%83%bc%e3%83%ab


SILCAのオーナーエンジニアJosh氏による使い方の解説映像です ☞ 








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■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Weekday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday)
13:00〜21:00 Cycle Works
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop http://bonsaicycleworks.com/ 


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# by bonsai-astn | 2017-08-03 12:00 | 逸品御紹介

逸品御紹介 SILCAの携帯ポンプ

新しいSILCAの新しい携帯ポンプが入荷しました。
名前は、TATTICO。
アルミボディのマットブラック。
引き締まったヘビーデューテーな外観が特徴です。
護身用武器としても活躍してくれそうなほどに頑強そうな見た目。
またしても新しいSILCAのオーバースペックなスペックですが、高性能過ぎても困ることはないということで、世界的にまだ取り扱いが少ないこの逸品ポンプを御紹介させていただきましょう。
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ホルダーが付属してきますので、ボトルケージ部分に取り付けて自転車に携行することが可能です。
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ピンプが必要になったら、まずはキャップを開けまして口金を出します。
フレンチバルブとアメリカンバルブに対応します。
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そしてホースを引き出すと。
おお、結構長い。
このホースにより、ポンピングの際にバルブを痛める心配が軽減されています。
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さらに、レバーでワンタッチにバルブをロックする機構も付いてます。
この小型の携帯ポンプでこの機構を持っているのは珍しいのではないでしょうか。
ほとんどがネジ込み式だと思います。
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商品入荷後にすぐに携帯するようになったのですが、すでに複数回のパンクを経験してしまいまして空気を入れるたびにそのポンプ自体の性能の高さに気に入っています。
剛性感あふれるボディのおかげなのか、とにかく空気が入れやすい。
パッケージにはMAX100psiなんて控えめなことが書いてありますけど、それ以上もイケちゃうんじゃないかという印象さえあります。
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こちらの商品はWeb Shopでもご購入していただけます ☞
https://bonsaicycleworks.com/products/silca-tattico-携帯ポンプ










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# by bonsai-astn | 2017-07-31 12:00 | 逸品御紹介

毎月最終日曜日はヤマノハデー

やってきました。
今月からしばらく月末の最終日曜日はチーム員のヤマノハ氏が仕切りを担当してくださいます。
行き先も集合時間も集合場所も休憩場所もルートもなにもかもがヤマノハの仕切りにて行われます。
今風に云うとライドリーダーということでしょうか。
オキナワ地方限定で強烈なリーダーシップを発揮していたヤマノハですが。
ここ東京でもいつ何時誰の挑戦があっても、オモテナシができるイノキイズム的態勢を作るべく依頼を受けてくれました。
そんなヤマノハの第一回目の仕切りライドは、なんと!まさかの癒しライド。
これには意表をつかれてしまった盆栽屋ですが、まずはお手並み拝見といこうではありませんか。
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あれ。
癒しライドって聞いてきたんですけど。
様子がおかしいです。
けっこう坂を上りましたし。
急な下りもありました。
この先の見えない景色の坂なんて、まさにHEAVEN。
ダンシングをしながら先頭を勇ましく上るヤマノハは、まさにゴーゴーヘブンと言わんばかりでございます。
ついついわたしの脳内サウンドもアクターズスクールを懐かしむ雰囲気に支配されてしまって…




雨がちのお天気でしたから、タイヤもツルツルした局面もありました。
そんな危険もありつつも、ヒトが考えてくれたルートって、あっこういう道もあるんだという純粋な発見があってリスペクトがあります。
いやぁ、それにしてもいいですね。
今回は冒頭のとおりヤマノハに完全仕切りをお願いしてましたので、仕切りたがり先頭出たがりの盆栽屋とはいえ永遠の付き位置を経験させていただくことができました。
今までの自転車人生でそんなことってほとんど思い出せません。
もしかしてこんなのはじめてだったんじゃないかなぁ〜、なんて思いにふけりながら、さらにズンズン先に進むヤマノハにちぎられ置いていかれながらたどり着きました。
新昭和名所スポットです。
ヒトが描いたルートは新鮮ですし、通過する場所もまた知らない場所。
このへんまったく来ませんからね〜。
勝手に東京を知ったつもりになっていた自分に反省してしまうくらいの新鮮さがあります。
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昭和ノスタルジー空間で味わう甘味はプライスタグもまさに昭和。
あんみつが180円也。
しかも、其れは昭和初期の時代設定ではないのかという、おとぎばなしのような世界観。
とはいえ現実を直視せざるをえない張り紙が随所にあり、なかなかおもしろ社会見学をさせていただきました。
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さて、帰り道にはしっかりパンクして久々の大田区の洗礼を後輪に浴びて帰ったところ。
来月はどこに連れていってくれるのでしょうか。
今から楽しみのハードルが上がりました。
そこにリスペクトがある。









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# by bonsai-astn | 2017-07-30 08:00 | 盆栽イベント情報

VYNL Bikes を納車させていただきました カスタマーO氏の場合

VYNL Bikesを納車させていただきました。

VYNL Bikes輸入史上はじめてのシクロクロスバイクの納車がコチラ。
基本カラーのLaser Teal。
まぐしいメタリックが焼き付け塗装ならではの味がりまして。
なんだかなつかしいんだけれどあたらしいという。
そこにリスペクトがります。
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コンポーネントはすでにバツグンの信頼性を獲得したSRAMのフロントシングル。
下位グレードのRivalを装備しましたが、操作感は上位モデルと比較しても遜色ないものと思われます。
フロントシングルなので、使わないフロントディレーラー用のワイヤー受けに余るのですが、VYNLの場合はダウンチューブをシフトワイヤーが通るので最小減の小物しかついておらず、この状況でもスッキリして見えます。
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今シーズンからシクロクロス参戦を決断されたO氏。
関東近郊は参戦レースも豊富にありますから遊ぶ場所には事欠くことがなさそうです。
VYNL Bikesのクロスフレームは、シクロクロスをこれからはじめたいけれど、テキトーな完成車はイヤよ、という方にピッタリなパッケージ。
全日本チャンピオンもアルミのフレームですからスペック的にもあまり劣らないはず。
とくに前後スルーアクスルのディスクブレーキ仕様では比較的お買い得なフレームになっていると思います。
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■フレーム

VYNL Bikes CX
標準カラー LaserTeal

■スペック

メインコンポーネント:SRAM Rival1

クランク:ROTOR 3D30 CX-1
BB:ROTOR BSA30
スプロケット:シマノ 6800

ヘッドパーツ:Chris King
ハンドル:3T ErgoNova Pro
バーテープ:Fizik
シートピラー:Thomson
サドル:Fizik Antares Versus Carbon
ペダル:TIME Atac

ホイール:Fulcrum Racing5 Disc
タイヤ:Challenge










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サイクルキャップもカスタムする時代

とあるカスタマーの方からこんな御意見いただきました。
「夏場はアタマがかぶれちゃうからキャップはかぶらないんだよねー」
なるほど。
サイクルキャップの素材もコットン100%ではなくなりまして、コットン&ポリエステルの混紡素材にすこーし進化しているものの、やはり100年変わってないスタイリングがひとつの特徴でもあるがゆえにこういうこともあるわけです。
とはいえコットンじゃ無いサイクルキャップじゃあ雰囲気出ませんからねー。
そこでわたしは思い出しました。
キャップ型サンバイザーのことを。
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90年代後半のプロ選手でアンドレア・ターフィというイタリア人選手が居たのですが、カレはなにかとこの被り方をする選手でした。
他のプロではあまり見かけませんでしたから、もはやこのサンバイザースタイルはターフィ流と言っても過言ではないのかもしれません。
パリルーベでも、ジロでもこのキャップは登場しています。
プロ選手にとってのキャップは使い捨てなので、カレの場合はほんとうに切ったまま使っているのが特徴です。
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なつかしい気分になりましてノリで作ってみました。
もちろんターフィのように切りっぱなしではなく。
洗濯できるようにロックミシンでちゃんと端の処理をしています。
当時、ターフィに触発されたのか?いっしょに練習していた先輩レーサーも同じようにカットしてロックミシンをかけたキャップを被ってました。
わたしもそれを見て真似してたことがありますから、個人的にとてもなつかしいです。
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出来ました。
このサンバイザーというスタイルが、夏が似合うこのキャップにとくに似合います。
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実際に被って走ってみましたけど、いいですね!
汗止めになるし、ツバがついているので小雨も避けますし、なにせ蒸れないし!!!
自分でも忘れていたサイクルキャップの被り方。
ふたたび使ってみて良さを実感してしまいました。
今回のキャップはノリで作りましたので数量少ないですが、本体がある限りいつでも追加生産可能です。
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コチラの商品はWebShopでもご購入していただけます 
https://bonsaicycleworks.com/products/shark-attack-cap-sun-visor ‎








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