カテゴリ:TEAM BONSAI 活動記録( 275 )

空気の宛てを失う男

このコースの雨上がりはヤヴァい。
自転車はもちろんなくらいに汚れ。
タイヤもとられるくらいに溜まった土に。
もちろん滑ることもあるし。
だからたまにある激坂はスタンディングで乗り切れない。
パンクは。
まぁいつだってリスクは高いな。
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休憩ポイントの手前で後方にコンビで見えた参謀とヤマノハ。
なのに休憩ポイントまでなかなか来ないなと思って15分以上待っていたらコンビでパンクしていたらしい。
落車じゃなくてよかったね〜なんて言ってたら。
また直後にヤマノハがパンク。
そしたら空気入れの宛てがないって盆栽屋の手押しポンプの登場。
ボンベ派の多い我がチームだが。
年に1回か2回ある超パンクラッシュのトラブルに持ちこたえられないこともあったりする。
なのでわたしはボンベもポンプも持つようにした。
さっそくお役に立てているようだ。
ボンベは回数が限られるからツライところ。
ポンプは回数が無限だが人力。
何ヲ携帯スルノカ?
もしかしたらサイクリストの永遠のテェーマになるのかもしれない。
そこにリスペクトがある。









こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Weekday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday)
13:00〜21:00 Cycle Works
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop http://bonsaicycleworks.com/
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by bonsai-astn | 2016-02-21 08:00 | TEAM BONSAI 活動記録

CX TOKYOにフル参戦する男

ある日。
ぶらりとお店に立ち寄ってくれたRaphaの矢野氏より依頼をもらいました。
「CX TOKYOでJ-POWのメカニックをしてほしい」と。
一寸、驚きのけぞったのですがここで受けぬ盆栽屋は無し。
そういうわけで引き受けさせていただきました。
とはいえ、レースメカニック。
やったことがありません。
まともなメカニックのお世話になったこともありません。
TOJなどのロードのステージレースで帯同している他チームのメカニックの仕事ぶりをチラ見する程度のことはあったものの。
専属でいっしょに帯同するとか、ワンポイントでも現場でお世話させていただくとかはいっさいの経験がないことに気付きました。
そこで頼ったのは仲良しショップのEffectのノッチ氏。
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今シーズンも弱虫ペダルシクロクロスチームのメカニックとしてシーズン中のレースに常に帯同されているノッチ氏にレースメカニックが準備するもの、心構えなどをお店に聞きにいきました。
レース前の水曜日で営業中にもかかわらず親切に教えていただきました。
(Effectさんは水曜日も営業しています)
そして、木曜日の祭日は佐野ラーメンライドから帰って、すぐに着替えて成田からやってくるJ-POW御一行をお店で待ちます。
そうです。
わたしのCX TOKYOは木曜日からスタートしていたのです。
お店は臨時休業をもらっていましたが、夜にはこうしてお店をこっそり開けていました。
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夕方過ぎに到着した御一行は、J-Powにワイフであるエミリー、そしてCX-HairのBill氏。
今回はエミリーを連れて来たからメカニックが来なかったのかな?
普段のJ-Powのメカニックは元々GARMINでメカニックをしていたという、Tom Hopper氏。
Tom氏もちいさいお子さんが居るのでシーズン最後のレースで日本は遠いよとか、そういうハナシだったのかもしれませんが、とりあえずわたしが日本のトムになることに。
ここではJ-Powの運んできてくれた自転車2台(メインとサブ)を輪行袋から取り出してパッキングを解いて組み付けさせていただきました。
Sciconよりも小さめな輪行ケースのなかに2台の自転車が詰められているのに驚きですが。
ちゃんと入っていました。
遠征慣れしているのでパッキングの技術も要所を抑えておりすばらしい。
メインの自転車にちょっとだけ問題があったのでちょいと修理して明日のJ-Powライドに間に合わせます。
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Rapha JapanはこのCX-Tokyoのために盛りだくさんのイベントを用意しており。
J-Powとのシティライドからイベントがスタート。
わたしはここに参加しなくても良いという感じだったのですが。
選手とのコミュニケーションを深めておくということと。
自転車を組み立てたはいいがJ-Powのフィーリングには合っているのか心配だったのでいっしょにシティライドをすることにしました。
ライドは昼の14時30分から。
東京の観光名所をRaphaのカスタマーのみなさんとゆっくり走ります。
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そしたら、心配的中。
シティライドはサブバイクだったわけですが。
ちょっと変速のフィーリングが合わないみたい。
レバーの中のラチェットに砂が入ってしまっていたのも原因だったようです。
ライドが終了後すぐにお店に持ち帰って調整をさせていただきました。
いろいろ試しているうちにJ-Powの正解がどこなのか見失いそうになって黙々と調整すること数時間。
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その日の夜に納品させていただきました。
そしたら夜はAndy Bokanev氏のクロス写真展のトークショーが。
調整の闇にはいってしまったおかげでトークショーの部分は完全に聞き逃してしまったのですが久々にボカネフ氏にもお会いできてよかったです。
カレが撮影した写真はRapha Cycle Club東京にて販売されていたのですが、盆栽屋はいち早く一番人気をキープさせていただいてます。
もうすぐ我が店頭に持ち帰ってくることができるでしょう。
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土曜日は自分のレース。
とはいえ、J-Powの自転車が気になります。
調子が悪かったサブバイクも乗ってもらって。
メインのほうも再度確認してもらって再調整するところはないかチェックしてもらいます。
砂のレースに向けてサドルポジションをいじっているのが印象的でした。
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自分のレースを終えてマッハで帰宅して、またサイクルクラブへ。
今度はCX Hairのイベントです。
SVENNESSのムービーを制作者であるBill氏とJ-Powの解説付きで鑑賞できるという感動的かつ意欲的なイベントです。
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そしたら出てきましたよ。
Pitのテクニック。
シクロクロスではPitという要素も大きくレースに関わります。
経験は無いなりに想像はいろいろとかき立てていたのですが、これは予想してなかったテクニック。
まさに行って良かったなと思えるイベントでした。
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いよいよ当日を迎えました。
天気は予報通りの雨。
ウィンターストームというくらいの嵐。
とはいえ空気は暖かい。
しかも昼には止むらしい。
晴れでは洗車の必要が少ないこのレース会場もこの雨のおかげで林道区間がぐちょぐちょのスリッピーなテクニカルなコースに変貌していました。
昨夜に見たSVENNESSの通り、J-Powは何度も同じ区間の試走をくりかえし練習していました。
わたしはフロアポンプとボトルをコース脇で携帯してJ-Powの試走を見守ります。
空き時間にはPitの練習も。
昨夜に教わったポイントも抜かり無く徹底します。
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そして、帰ってきたバイクはもうドロドロのジャリジャリに。
これをキレイなフレッシュバイクにしなければいけないわけです。
洗車の際にはSpeedVagen Family Racingのメカニックである今村さん(上写真左の方)が持ち込んでくださった機材が大活躍しました。
今村さんは愛知県の豊川で自転車道というお店を経営されています。
ちょうど天候も晴れてきたのでテントの外で自転車をお掃除。
わたしはJ-Powの自転車をお世話するだけだったわけですが。
今村さんはSpeedVagenのハマー選手に矢野さんとそして外国人選手のZachのぶんまで調整と洗車されていて、その手際の良さっぷりは眼を見張るものがありました。
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そういうわけで女子のレースはまったく観戦するどころか、気にもできずに、エリート男子のレースに向けてちょっとキンチョウのぴりぴり感がありつつレースのスタートに。
ワイフのエミリーがスタートを見送ってくれることになったので。
わたしはRaphaのヒロとPitで待機。
毎周回ほぼ先頭でやってくるJ-Powに自分たちの位置を伝える意味も含めて応援をします。
J-Powはさいわいなことに一度もPit入りすることがありませんでした。
トップ選手はみんな自転車を一度も交換すること無く走りきっていました。
これはトップ選手ほど自転車の扱いに長けているということがうかがえるのではないかと思います。
ある程度汚れた状態でも走れる。
交換のリスクよりも、メインバイクで走り続けるメリットをとったというところでしょうか。
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レース展開はみなさんご存知のとおりハラハラしたものでしたが。
無事にノートラブルでレースに勝ってくれて良かったです。
ゴール後の選手のお世話はエミリーがやってくれてるだろうから大丈夫かな。
とりあえず脱力して「終わったなぁ」なんてしんみり思っていたんですけど。
あ、そういえば表彰用に汚れた自転車のままだとアレかなと思い出して表彰台にダッシュ。
ギリギリでバイク交換に間に合いました。
あぶねー。
こういうことって誰かが教えてくれるものではありません。
気付けてヨカッタです。
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レース後、まずはワイフのエミリーに感謝されました。
そのあとにJ-Pow自身にも感謝のお言葉をいただきましたけど。
エミリーから感謝されたのがとても嬉しかったです。
レースメカニックとしては初心者だったけれど、少しはお役に立てたかなと。
こんな貴重な経験を積ませてくださったRaphaの矢野さんには感謝しかありません。
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J-Powの近くに居て観察させてもらったのはプロ選手としてのマナーの良さ。
その様子はCross Vegasでも見させてもらいましたし。
東京でもまったく変わっていませんでした。
とても気さくにファンサービスをしていました。
わたしはそのアシスタントとして、ファンの方を誘導させていただくこともありました。
来シーズンもCX東京やまた別の場所でJ-Powと触れ合う機会があるかもしれませんよ。
そのときは選手本人に話しかけてみましょう。
きっと気さくに応対してくれるでしょう。
そこにリスペクトがある。











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by bonsai-astn | 2016-02-14 12:00 | TEAM BONSAI 活動記録

先に逃げる男

今日あつまったメンツを見渡せば。
警戒するべきはテツーージだろうか。
ルートを覚えるということが苦手な猪突猛進型のこの猛牛も。
3度目の走行にして、この道にも慣れているのではないかと思う。
けれども、それはあくまで自分の尺度からくる予測であって。
テツーージの猪突猛進の程の深意は計り知れない。
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わたしは情報を整理していた。
参謀クリハラはテツーージに反してルート完璧。
けれどもテツーージが得意とする区間はけっこう苦手にしている向きがあり。
仲良しチームのY氏は後半の脚に警戒したい。
不整地が苦手そうなチームCCCだけど、Y氏は確実にこなしてきている。
未知数なのが仲良しカスタマーのT氏。
試験明けだからきっとお疲れに違いない。
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見ていた。
集団を。
ひとりひとりを。
つぶさに。
集団の前後に移動して。
顔色から。
脚色まで。
空間が開けば。
その刹那。
見えない位置まで移動した。
それは計画的なようで。
突発的なものだった。
準備はいつでもしておこう。
そういうことだったのかもしれない。
そこにリスペクトがある。
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11日(木曜日)は木曜日祭日のため臨時休業とさせていただきます
13日(土曜日)はシクロクロス東京にレース参戦のため自転車屋は臨時休業させていただきます、カフェは通常営業いたします
14日(日曜日)はシクロクロス東京のため臨時休業とさせていただきます


シクロクロス東京でJeremy Powers選手のメカニックを担当させていただく都合上この週の営業が変則的になっています、ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします

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by bonsai-astn | 2016-02-07 08:00 | TEAM BONSAI 活動記録

開発し続ける男

ルート開拓を終えて。
わたしたちは線をなぞるように。
それで毎週のように其所を走っている。
雨上がりの週末。
ぬかるんだ土壌はロードには厳しいか。
シクロクロスで行けば簡単なコースをロードで走ることで鍛えられることもあるのではないかと思ったりして。
そして、このルートは通い甲斐があって。
行く度に新しいショートカットや遠回りだけど近道を見つけることができる。
このルートで速さだけではない様々な自転車にまつわるエトセトラを鍛えられているような気がするのは。
決して気のせいではないと思うわけ。
そこにリスペクトがある。
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☆盆栽人ニュース☆

本日開催の湘南クロスにサイの角のようにただ独り参戦したヤマノハ。
C2クラスで7位だったようで。
何人中の7位だったのかは不明ですが。
今までの最高順位だったのではないでしょうか。
こうして着々と成績を積んでいくのが大事ですね。
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画像は別のレースです








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by bonsai-astn | 2016-01-31 08:00 | TEAM BONSAI 活動記録

宇都宮シクロクロス第三戦に参戦する男

宇都宮シクロクロスに参戦してきました。
本格的にシクロクロスのシリーズ戦になったのは今シーズンからだったと記憶しているのですが。
行政から自転車にチカラを入れている宇都宮のパワーは違うなぁと会場に集う熱気を見ても感じてしまいます。
とくにこの第三戦の会場である道の駅は広大で、コースも広大な敷地を利用したものでした。
テクニカルセクションもあり、脚力も要求されるサーキットは走っていて楽しいと思えるものであり、過酷なだけでおもしろくないコースや、イージー過ぎて心拍が上がりすぎるコースとは一線を画していました。
来シーズンはここで全日本選手権が開催されるそうですから今から楽しみですね。
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シリーズ全戦にエントリーをしている宇都宮大好き男のテツーージはカテゴリー2の最前列からスタート。
好位置キープかと思いきや序盤から遅れてしまい。
18/43位
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カテゴリー1の盆栽屋は4列目の42番スタート。
先頭は遠いわけですが着々と順位を上げて序盤は30位くらいまでいったか。
そしたら、キツさのピーク。
集中力と脱力の交差点で落車。
一気に順位を下げて、半周したところでまた落車。
今度はうしろからもつっこまれてステムが曲がったので修理もしたりして復帰したらレースも終わり。
52/58位 -4Lap
JCXのシリーズ戦は競合ひしめくので厳しいレースなわけですがフルラップ完走を目指して頑張りたいです。
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さて、この日は信州、東海、関西でもシクロクロスが開催されていました。
信州クロスに参戦したヤマノハ。
沖縄出身のカレにとっては雪のクロスになっていた萌木の村ステージを目指した所だったのですが、暖冬により雪降らず。
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カテゴリー2に参戦したようですが、信州クロス職人のカスタマーM氏にも置き去りにされたか。
昇格はなかったようです。
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赤い彗星が信州クロスにも参戦。
今シーズンはもっと見られるかも。
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そして、信州クロス萌木の村ステージのハイライトといえば、八ヶ岳バイシクルスタジオの窪田氏が最高峰のカテゴリー1での優勝を勝ち取ったこと。
盆栽自転車店でも取引先として、さらには夏にはいっしょに走ってもらいましたし。
いや〜それにしてもすごいですね〜。
リスペクトがあります。









1月24日はレース参戦のため自転車営業はお休みとさせていただきます
カフェは通常通り営業いたします


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by bonsai-astn | 2016-01-17 13:00 | TEAM BONSAI 活動記録

開拓する男

新規ルート開拓。
定番コースの千葉ルートにスパイスを加えようと思ったら。
半分くらいは大改造になったというのが本当のところなんだけれど。
これが、また道っていろいろあるなぁと我ながらルートを引きながら感心させられたわけで。
そこにリスペクトがある。
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2回の試走。
参謀のクリハラは3、4回。
カスタマーK氏も協力してくださっていろいろな意見と経験を集約してルートは完成する。
そして仕上がって今日はみんなで試走かと思ったら。
放し飼いの犬が吠えてくる区間は盆栽屋の犬嫌いゆえに消去することに。
みんなで走るときならともかく。
サイの角のようにただ独りのときが怖いからね。
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以前のテンポの良い丘越えコースにさらなる刺激が加わったこのルートは平坦がより強調された印象だ。
実は激坂を減らして、急峻よりもなだらか基調の坂を取り入れて。
創意工夫でショートカットできる区間もあるし。
舗装されていても荒れた路面もあれば未舗装路もある。
けれども、ぼくらはロードレーサー。
あまりに通りにくいグラベルには手を出さないし、基本的には最短距離を通るように心がけている。
そこにリスペクトがある。
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☆盆栽人ニュース☆

行田クリテリウムシリーズに単騎参戦中のヨシムラ氏。
今日のレースは10番手くらいだったとかで。
悔しそうですが、前回よりも成績アップ。
この調子で昇り龍になってもらいましょう。
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あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
盆栽自転車店は2016年は3日より営業を開始いたしました。
今年もよろしくお願いいたします。
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さて。
ハナシは昨年末にさかのぼりますが。
31日は毎年定番の年越し蕎麦ライドにいってきました。
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平塚湘南界隈の温暖な気候に、ヤマからウミまで駆け抜けるこのルート。
毎年少しは改良を加えているのですが基本的に同じコース。
こうして毎年同じ日に同じコースを走るのも良いものですね。
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そんな年越しライドも今回で5回目だったわけですが。
同じ楽しみを共有できる仲間に恵まれてほんとうに幸せだなぁと加山雄三状態に浸る一日になりました。
リスペクトがある。
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年が明けて。
年始の3日は走り初め。
ハンバーガーライドに行ってきました。
行き先はいつもの行田のハンバーガー屋さん。
やっぱり美味しいね、とチームメートに仲良しカスタマーのみなさんと舌鼓を打ったわけです。
こうして定番が出来ることに幸せを感じるのはわたしが年をとったからでしょうか。
イベントやレースを志向し続けるのはもちろんですが。
盆栽人会では週末のライドイベントの充実をさらに図っていきたいと思っています。
全国的に走っていただける仲間も増えましたので遠征も良いでしょう。
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そんななか。
盆栽人会もチームメンバーも新規加入も数年音沙汰なくガチガチに固定化されています。
長いチーム歴のなかでみなさんもリスペクトある個性も芽生えてきてまして。
ライドリーダーとして、いろんなライドをおまかせしてもらおうか。
言い方変えれば丸投げしてしまっても良いのではなかろうか、そう思ったのです。
今までは地方のライドはその土地の出身者にオマカセしていたわけですが、メトロポリストーキョーのライドも仕切っていただこうと思うわけです。
そういうわけでチーム員プレゼンツのライド企画を今からお楽しみください。
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もちろん、自転車屋さんとしての業務もばりばりやっていきます。
自転車のオーダーから。
手組ホィールのオーダーまで。
いつでもご注文ください。
組み替え歓迎。
オーバーホールは持込歓迎です。
相談から店頭でお願いします。
いつでもどうぞ。
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2016年期待の新コンポーネントと言えばSRAMのe-Tapですが。
仲良しカスタマーをはじめチーム員も熱視線を注いでしまうこのコンポーネント。
久々に電気ビリビリの無線状態なのではないでしょうか。
カチューシャや話題のCanyon SRAMという女子プロチームも標準装備するみたいですから。
ビリビリなみなさんの包囲網は徐々に固まっていると言えるでしょう。
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日本国内の取り扱い価格やくわしい納期は未だに未定なわけですが。
昨年の夏にすでにサンプル品をアメリカで触れてきた盆栽屋。
この完成度ならばカスタマーのみなさまにもオススメできると思います。
わたしも久々の電動メカを自分の自転車に組んでみようと思います。
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そういうわけで。
2016年の展望を少し。
まずはカフェ。
定番のお菓子に、今年はさらに新開発のお菓子も加わるでしょう。
ナツキの挑戦にもご期待ください。
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もうすぐ年始の限定ジャージが入荷する予定です。
Web Shopやブログで御紹介するには写真を撮ったりいろいろ準備が必要ですので、店にお越し頂いた方が早く実物をご確認していただけるかもしれません。
7日以降が良いかもしれません。
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年末に入荷した初挑戦のボトル。
ありがたいことにたくさんのご好評をいただきまして残りが50本ちょっとくらいになりました。
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もしかしたら。
オリジナルカスタムのJaw Breakerも売ってることがあるかもしれません。
イタリア料理店のきまぐれサラダ以上にきまぐれなアイテムだというご理解でお願いします。
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あ、そうそう。
毎度ご好評いただいてますオリジナルキャップも2月頃には新しいモノが入ってくるかもしれません。
新しいデザインは、サメでも、サイでも、インベーダーでも無い、ちょっと新しいモチーフだということだけお伝えしておきましょう。
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そういうわけで、2016年もよろしくお願いいたします。














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東海シクロクロス各務原に参戦する男

東海シクロクロスに行ってきました。
場所は岐阜県の各務原。
「かかみがはら」と読みます。
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C2クラスにエントリーした盆栽人コンビ。
はじめはテツーージの好スタートに沸く盆栽屋でしたが。
徐々に順位を下げていくテツーージに沈黙。
ヤマノハもちょっと下げたけどテツーージよりも前か。
これでまたヤマノハがテツーージよりも前のリザルト。
とはいえ、ふたりとも後方のリザルト。
後半戦もがんばっていこう。
まずはシングルリザルトの取ること。
そして、それの積み重ねだ。
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C1クラスにエントリーの盆栽屋。
16人参加という少ない人数でのレースでしたけど。
コースは狭く曲がりくねっていてちょうど良い感じ。
スタートもまずまずに7番手あたりの中盤領域をキープくん状態だったけれど。
前に追いつくべく欲張った瞬間に前輪を滑らせ落車。
e0154650_23214884.jpg
直ぐに立ち上がったものの。
自転車がおかしくなってしまったのでリタイアとなりました。
20分程度の地点だったので早過ぎる終了。
オッチーさん、ハッチさん、コッシーさん、ガッキーさん。
けっこう知っているひとが少なくないレースを楽しむはずが1回の落車で終わりとはね。
まぁ、こういうこともあります。
未来への教訓におおいに活かす必要があります。
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さて。
レース後は関西から遠征のコッシーさんと地元のキクゾーさんに連れられて銭湯に夕ご飯コース。
遠征は旅。
旅は道連れ。
連れられるならハードコアー。
そこにリスペクトがある。
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道案内から。
店案内。
地元の方の道しるべにリスペクト。
オススメには首を縦にしか振りません。
イエス。
イエス。
イエス。
e0154650_23221450.jpg
夕ご飯後には取引先でもあるCircle'sさんの周年パーティーに。
グルメセンチュリー足助でも出店されていたカフェを貸し切りにしたパーティーだったのですが。
すごい盛り上がりを見せてました。
あまりの盛り上がりに店内の人口密度は満員電車のよう。
そんな熱い盛り上がりに感心して名古屋を後にしました。
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そんなCircle'sさん。
新しいお店を鋭意準備中。
自転車屋さんの「Culture Club」と、パン屋さんの「Pine Fields Market」。
この日はプレオープンというベストタイミングだったのですが。
さすがにこちらのスケジュールに無理がありました。
行けないで終わる。
とはいえ、本格オープンのときを待って行かせていただくとしましょう。
行けば確実に名古屋の街を活気づけている存在なのがわかります。
刺激的な存在です。
そこにリスペクトがある。
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翌日は浜松で途中下車。
浜松を代表するカスタマーであるラッキー兄弟とライドをするためです。
といってもコチラはレース帰りのシクロクロッサーしかありませんからお手柔らかな距離をお願いさせていただきました。
浜松と言っても実は広く、テツーージの育った海側ではなく、ラッキー兄弟の根城は山側の天竜地区。
信号はすくなめ、勾配はゆるめ、キレイな路面、え、まさか、走りやすい条件が全部揃っている?
しかも、林道は日陰が多くて夏も涼しそう。
冬は寒いけど、静岡はかなり温暖ですね。
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案内されたランチスポットは激渋の食堂。
食堂というよりは家。
看板が無いので知らされてなければ絶対にたどり着くことができない飲食店。
そこで、まるで親戚の家に招かれたような歓待を受けます。
自転車に乗ってナベ料理を食べるのは初めてでしたけど。
寒い冬には良いかもしれません。
そんな異空間まで体感させてもらってあとは帰るだけ。
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そこからの道がまた良かった。
ちょっと良いペースだったのでなんとかラッキー兄弟に歯向かうべくがんばるわたしでしたが。
いかんせんブロックタイヤでフロントシングルのシクロクロッサーではロードレーサーに敵いません。
次はロードで乗り込むぞ、そうこゝろに誓ったのは言うまでもありません。
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それにしてもラッキー兄弟にはお世話になりました。
いろんな道を探してもらい、そのなかから組み立てて絶好のルートに仕立てていただきました。
住んでいて、そこで自転車に乗っているからと言っても。
他所から来た友人たちの期待の通り、もしくはそれ以上の案内ができるというのではハナシが変わってくると思います。
知り合った頃からくらべるとレベルアップをしていたラッキー兄弟を見ることができて、うれしくなって浜松を後にしたのでした。
リスペクトがある。
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29日をもって2015年の営業を締めさせていただきました。
2015年もたいへんお世話になりました。
盆栽自転車店は3日(日曜日)から営業です。
来年もよろしくお願いいたします。







年末年始営業のお知らせ
年末は12月29日まで
年始は1月3日から営業します
よろしくおねがいいたします


こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
■OPEN ~ CLOSE
08:30〜17:00 Cafe(Weekday) 
10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday)
13:00〜21:00 Cycle Works
■Wednesday is every closing
■AD 151-0051 4-11-8 Sendagaya Shibuya Tokyo
■WebShop http://bonsaicycleworks.com/
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by bonsai-astn | 2015-12-27 14:20 | TEAM BONSAI 活動記録

湘南シクロクロス第2戦に参戦する男

湘南シクロクロス第二戦に参戦してきました。
湘南といっても大井松田の川沿い河川敷。
おかげでアクセス的にあくせくしないスムースグッドな環境で時短のレース参戦が出来るのがウレシイわけです。
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今回は練習仲間でもある仲良しカスタマーのスエゾウ氏も同行参戦。
特注のスキンスーツをまとって登場だ!
赤い彗星とは誰が言ったか、スエゾウ。
スタートに上手く成功していたのに、コケもあったりして17位(C4)。
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カテゴリー2に参戦のヤマノハ。
今日は眼の上のタンコブ、もとい眼の前のキモトが不在なので出し抜き昇格も可能。
いやいや、ヨシダさんね、ボクね、この間のね、レースでね、キモトよりも前だったんですからタンコブの下あつかいは止してくださいよとはヤマノハ。
おお、そうか。
いったれ!とは盆栽屋。
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踏み脚上等。
ガツガツいったもん勝ちのコースか。
けが人も出た荒れたレース展開のなか中盤を上下運動して20位近郊の目標のシングルフィニッシュとはいかなかったけれど、レース後はこの笑顔。
相変わらずのさわやかマンです。
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カテゴリー1のレース開始。
30名ちょっとのレースはやはり走りやすい。
おかげで渋滞の緩和。
知ってるヤツの多さは変わらず。
意地と意地のぶつかり合い。
レースの中のレース。
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3列目のスタートは見晴らし良好。
10番手あたりをキープ。
前半から踏む踏む。
ハイペェーーース。
これは削り合いだ。
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ハァハァ。
ハァハア…。
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1時間のレースではじめのほうはだいたいオーバーペースで突っ込んで。
中休みがあって。
後半は思い出したかのように上げていく。
追い抜いたら。
すぐに抜き返されていたのに。
後半になるとそうでもなくなったり。
前を走っていた選手との差が埋まってきたり。
そうしてる間に順位を5人分は良くできたでしょうか。
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カテゴリー1に昇格したレースではじめてラップされることもなく。
途中で降ろされることもなかったレースは今回がはじめて。
ローカルレースで強豪選手が大勢参加しているようなレースではなかったけれど。
確実な前進と前向きに捉えました。
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今回は平坦用にフロントのシングルギアーを42Tにして臨みました。
それがバッチリハマった感じだったと思います。
平坦コースはこれから42Tだな。
そこにリスペクトがある。
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12月27日(日曜日)、28日(月曜日)は東海CX参戦のため自転車営業はお休みとさせていただきます
そういうわけで、クリスキングの値上がり前オーダーの締め切りが自動的に26日(土曜日)までになってしまいます
ご不便をおかけしますがよろしくお願いいたします


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by bonsai-astn | 2015-12-23 12:50 | TEAM BONSAI 活動記録

道なき道をいく男

今日はチーム外参戦が相次ぐ。
3名の敵を迎え撃つのは参謀クリハラと盆栽屋。
そんな外敵参戦のおかげでトレーニング効果の高い練習になりました。
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おやおや。
そこは道ではありませんよ、スエゾウさん。
水曜日のクロス参戦を前に練習しておきたい感じなのでしょうか。
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☆ 盆栽人ニュース ☆

ヤマノハとテツーージが信州クロスの富士山ステージに参戦してきました。
C2クラスにエントリー。
年齢はヤマノハが上だけど。
クロスはテツーージが先輩。
チーム内でも微妙な距離感を醸し出すふたりは内紛上等なんです。
仲良くケンカしておくれ。
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順位は16位くらいでヤマノハが前だったとか。
ふたりのレースでヤマノハが前だったのは初めてではないでしょうか。
ちょいとゼイ肉が付いたように見えるヤマノハですが。
そのゼイ肉のアンダーウェアーが防寒やら体温調整によかったか。
テツーージの復讐の日記は3か月に1回の更新が目安のまるで特番みたいなブログからどうぞ。
☞ http://tetsubuild.exblog.jp/
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12月27日(日曜日)、28日(月曜日)は東海CX参戦のため自転車営業はお休みとさせていただきます
そういうわけで、クリスキングの値上がり前オーダーの締め切りが自動的に26日(土曜日)までになってしまいます
ご不便をおかけしますがよろしくお願いいたします


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by bonsai-astn | 2015-12-20 08:00 | TEAM BONSAI 活動記録