カテゴリ:いつもありがとう( 39 )

シーズンオフです

これからはロードシーズンですが。
シクロクロスはすっかりシーズンオフ。
そういうわけでIFのシクロクロッサーを洗車しました。
シクロクロッサーの場合は「汚れ」もまた飾りになるのでしばらくのあいだは展示をしていたわけですが。
そろそろ心機一転というわけで洗車をしたのです。
年明けからの連戦をくり返したこのシクロクロッサーですが。
無事に目立ったキズもなく、キレイなままです。
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このシクロクロッサーはレース用です。
ですのでボトルケージはありませんし。
付ける穴さえ用意してありません。
さらにホィールもチューブラーのリムでして。
これでは普段乗りというか近所までの練習くらいにしか使えないというわけだったのです。
シクロクロスのチューブラータイヤはリュックに入れるようなサイズのタイヤになりますからね。
あとは強力に貼付けてあるので外でパンクしたら、その場で剥がして仮付けするというようなものではありません。
ですから、シーズンオフの今となると家にずっと居るという感じ。
ずっと展示されているお飾り自転車になってしまうのです。
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それは不味いというわけで。
やってきたのがコチラ。
盆栽自転車店には珍しい完組ホィールの箱ですが。
もちろん、中身も入った状態。
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中身はと申しますと、コチラです。
フルクラムのMTB用のディスク対応ホィール。
RED POWER 29 XL。
奇しくも、ホィールまでXLになってしまいました。
コチラは、4o,ooo円強の定価でフルクラムでは最低に位置するホィール。
ディスクブレーキ対応のホィールをワンペアー組むよりもお値段的に半分〜3分の1になるのです。
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そういうわけで、箱から出して製品チェック。
振れ取りとハブのなじみをとったら。
デカールをはぎ取ります。
けっこう剥ぐのが簡単なデカールで好感がもてました。
一気に真っ黒になったリムは精悍な印象です。
ディスクローターを付ければガッツリ重い最低グレードな完組ホィールの完成。
けれども、このホィールの用途を考慮すれば気にならない重量です。
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タイヤはフツーのロード用25Cでイケてしまいました。
リムが太いのでこれ以上細いタイヤは心配ですし、シクロクロッサーに組み込む前提ですと、もっと太いタイヤでもいいかもしれません。
今では28Cや30Cのグラベルライド用のロードタイヤも存在していますしね。
そうは言っても、タイヤサイズが変わると個人的にスペアーチューブをサドルバッグから入れ替える作業が面倒に思えたので、ロードと同じサイズにしました。
仕上げにハンドル部分にBARFLYのマウントを取り付ければ完成。
わたしはノーメーターでクロスのレースを走っています。
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ホィールはデカールを剥いだだけですが。
真っ黒に引き締まって見えてなかなか気に入っています。
さっそくまたがってみると、シクロクロスな癒し系の腰高感があるものの。
路面抵抗はまったくのロード味。
これは面白そうです。
主に癒しランにて参上させる予定でーす。
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盆栽自転車店です

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10:00〜17:00 Cafe(Saturday & Sunday)
12:00〜21:00 Cycle Works
■Wednesday is every closing
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by bonsai-astn | 2014-03-16 12:00 | いつもありがとう

野辺山シクロクロスに行ってきました

野辺山シクロクロスに行ってきました。
盆栽自転車店としては今回は出店がひとつのテーマだったわけですが。
出走は盆栽屋のクロスが仕上がっていないということでDNS。
とはいえ、あらゆる場面で「出走らないの?」とツッコミを頂戴してしまいましたので、ちょっと申し訳ない気持ちにもなりましたが。
自転車が無ければ走れない。
そういうわけで、いつもはレースでキンチョウしてあまり利用できていなかった飲食ブースを満喫させていただくことに。
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そうです。
普段のロードレースや自転車のイベントでは飲食を現場で済ますことができないことがフツーなのですが。
野辺山シクロクロスは違います。
関西シクロクロスの常連である大阪のタベルナ・エスキーナさんでは、売り切れ必至のタイカレーとホットバタードラムカウというホットドリンクを。
名古屋のEarly Birds Breakfastさんではクラムチャウダーと魚介のココナッツミルク煮込みのスープを。
さらには小淵沢産の焼き芋をデザートに食べれば満腹満足。
アウトドアで食べる食事はピクニック気分で最高に気持ちがいい。
そんな野辺山シクロクロスグルメを満喫したあとはレーサーたちの応援をしましょう。
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さいわいなことに野辺山シクロクロスでは知り合い多数。
非常に応援しがいのある環境が仕上がっていました。
ここで出走しないウップンをレーサーにぶつけてやろうという趣向。
つまり、応援でレーサーの背中を押してあげようというわけです。
思えば、レースを観戦だけに来たというのは一昨年のジャパンカップ以来でしょうか。
自分が出場できるレベルのレースとしてははじめての経験です。
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気分は競馬場に居るおじさんで。
レーサーにがんばってほしい!
悔いのない走りをしてほしい!
という視点からノドをからしてしまうまで声をふりしぼってしまいました。
そんなわたしの応援の声が音声に記録されている動画はコチラ
そしたら、どうでしょう。
けっこうキツいこともお構いなしに追い立てて叫んでしまっていたのですが。
走り終えたレーサーたちからは歓迎と感謝の声が。
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そこで気付きました。
応援は情熱です。
パッションなのです。
レースでいまにも倒れそうなレーサーたちに温かい声をかけてあげたいところですが。
それはゴール後にかけてあげましょう。
レース中はキズに塩をすり込むかのような勢いでハッパをかけてあげたほうが良いようです。
これから、観戦に行かれるレーサーの奥様やガールフレンドのみなさまはぜひ参考にしてみてください。
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さて、会場でも販売させていただきました盆栽カフェのおマメ。
ドリップ用のこのおマメ。
あと3袋ございます。
盆栽のマフィンと完璧なペアリングを魅せるこのおマメ。
お早めにどうぞ。








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by bonsai-astn | 2013-11-18 12:00 | いつもありがとう

11Sのみちはどこに続くのか

ロードレーサーはリア11段変速時代に突入!!
って、なんだかシラジラしい表現。
だって、カンパニョーロは数年前から実現していたし。
シマノも11段の9000デュラエースの出荷がはじまったのは2013年のはじめ。
残されていたのは最後のコンポーネントSRAM。
この夏に11段変速のモデルをデビューさせました。
フルモデルチェンジというよりは、マイナーチェンジに近いこの変更を見て確信をした盆栽屋。
手持ちの10S状態のSRAMを11Sに進化させようと思ったのです。
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SRAMのレバーは左右セットで購入できるのはもちろんのこと。
左右どちらかでも購入が可能です。
今回の場合は後ろの変速の右だけが必要なので右のみを導入です。
そして、塗装していた部分を移植してレバーを11Sに。
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そして、スプロケットもREDを購入。
シマノコンパチを謳うSRAMパーツなので、この部分はシマノを使えてしまうのですが、REDのスプロケットは鉄の塊から削り出した頑丈で軽量な他にはない造りなのでリスペクトがあります。
重量も超軽量です。
歯数は11-26。
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さらに、静粛性を高めるためのゴムを抜けば6gを軽量化できました。
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11Sのスプロケットということは、ホィール側のフリーボディも交換しなければいけません。
シマノ以外のホィールメーカーはボディ交換で11Sに変装ができるわけですが。
ChrisKingの場合はボディ交換だけでは済みません。
シャフトごとの交換が必要です。
それによってベアリングの打ちかえなどの作業が必要になり、さながらオーバーホールの様相を呈するわけですが。
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ここは、ChrisKingの美しいパーツにうっとりしながら恍惚の作業ができました。
工芸品のような美しい内部パーツに。
中身も非常にクリーンな状態が保たれています。
これは、高い防塵性の証だと思うのです。
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そして、ChrisKingの場合はホィールのセンターがズレてしまうので、ホィール自体のセンター出し調整が必要です。
これはDTハブを採用しているホィールにも同じ作業が必要です。
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ホィールの準備が整ったら。
今度はチェーンです。
コチラもSRAMを使いましょう。
値段はシマノの倍、カンパニョーロのレコードチェーンよりも高額ですが。
SRAMへのリスペクトということで採用。
すでにクランクはSRAMを使っていないのですけどね。
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高い高いとばかり思っていたSRAMのチェーン。
見た目は凹凸の少ないデザインでスッキリして美しいです。
こういったパーツは組んでいて癒されます。
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リアを11Sにしたことにより、リアディレーラーを交換しなければいけないのかはよく聞かれる事ですが。
フロントディレーラーのほうがその点においてはシビアです。
なぜならチェーンが細くなってしまうのでプレートの幅もそれに合ったものである必要があるからです。
しかし、今回はリアはもちろんのこと、フロントも問題なく使えてしまいました。
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最後のリムの削れたデカールを直して完成。
石が当たってここまでリムのデカールが削れてました。
デカールがリムを守ってくれたと感じるのはオオゲサかもしれませんが。
デカールが無ければ、すくなくとも浅い傷は避けられなかったはず。
BONSAI x ENVEはデカール保証付きです。
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完成後の外観。
見た目は何が変わったの?
見分けがつかないindependent BONSAI。
近寄ってギアの数を数えてくださればわかるはず。
ギアが一枚増えました。
確実に。
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そして。
11Sのみちはどこに続くのか。
それは少し先のおハナシ。

※今回のカスタムはメーカーの推奨を越えています。そういうカスタムであるということをあらかじめご理解いただけるとさいわいです。

つづく












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by bonsai-astn | 2013-09-14 12:00 | いつもありがとう

盆栽ファッションウィーク開催

6月8日の土曜日から、16日の日曜日まで。
盆栽ファッションウィークを開催します。
ファッションウィークでは盆栽自転車店の店頭でもすでにおなじみのPsycho BunnyのFAIR FAX社と盆栽自転車店のコラボレーションで同社の取り扱いのアパレルアイテムを自転車屋で販売させていただきます。
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半袖のシャツからネクタイにニットタイ。
さらにはボウタイにベルト、ソックスにタイバーなどの装飾品も揃います。
とくにネクタイ関係は様々な柄が揃っていますのでご覧ください。
アイリッシュポプリンを使ったハードコアーなツヤ消しのネクタイはオススメです。
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ファッションウィークに合わせて。
ファッションサイクリストための参考書〝Rouleir Magazine〟のバッグナンバーが入荷しました。
ナンバーによっては本国のサイトでも完売御礼になっているものもございます。
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6月9日(日)は仲良しチームCCCとの合同練習のためカフェのみの営業になります
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします



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by bonsai-astn | 2013-06-07 12:00 | いつもありがとう

After Story 〝Rapha Continental TOHOKU〟をライドしてきました

Rapha Continental TOHOKU
昨年の今の時期。
東北を走ったRaphaが企画するContinental Ride。
このときの製作スタッフだった北山氏と、ワタナベ氏の発案で、撮影からちょうど一年経った東北を走るという集まりに参加してきました。




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走るのはいまだ津波の爪痕が深い宮城県の牡鹿半島から三陸海岸の南側を含むルート。
早朝の静かな海。
おだやかに吹く風。
季節外れのひんやりと冷たい空気。
海岸沿いを走るプロトン。
前半からの待った無しのアップダウンの繰り返しに苦しみつつも。
海沿いの美しい景観と津波にさらわれた街の景色のコントラストに気持ちは複雑になる。
自然の持つ美しさと怖さなのか。
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現実は残酷。
ちょっと自然が恋しくなって…。
なんて軽い気持ちを、やはり軽いと思わせるのにじゅうぶんな景色。
残された建物。
ヒトの居ない街。
自分にはなにができる?
走り続けるしかない。
ペダルにチカラが入る。
サイの角のようにただ独り歩め。
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翌日は刀匠の法華三郎さんのところにお邪魔。
日本人の精神性を物語る〝刀〟のお勉強。
女将さん手作りの驚くほどクオリティの高いお菓子のもてなしを受けながら聞く匠のお話。
リスペクトがある。
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ちょうど、法華さんの家をあとにするころ。
お庭にあった立派な鯉のぼりが風になびかれて泳ぎ出したのを見た。
来たときは風がなくて、まったくしぼんでいたのに。
泳ぎ出した。
泳いでいる。
わたしは走る事が出来る。
風が吹いている。
やはり走り続けるしかない。
そこにリスペクトがある。








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by bonsai-astn | 2013-05-27 12:00 | いつもありがとう

とあるXLのハナシ

ある日の盆栽自転車店。
季節は変わっても、御気分は相変わらず。
だって。
XLはいつになっても店頭には並ぶ事がありません。
無言。
じれったい。
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さて。
そんな時間のながれを見つめていたら。
ナツキがXLを作ってくれました。
ワンパクくんのためのXLサイズ
そうです。
仕入れなくても作る事が出来ます。
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盆栽自転車店の店内。
探してみれば。
すでにXLが侵入してきていることに気がつきます。
コチラのXLはLEZYNEのライト。
まさにXL級の明るさ。
なんです。
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SMLサイズしか在庫していないオリジナルのジャージも。
ふらりといらした海外のカスタマー向けにXLサイズを用意していたりします。
日本の方でもサイズ的によろしかったらどうぞ。
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そして、コチラ。
XLではございませんが。
Lサイズです。
ネオンカラーがトレンドですね。
盆栽自転車店では、この機会にセールにしちゃいます。
別に型落ちでもなんでもない現行モデルですがセールです。
在庫1点かぎり、早い者勝ちです。
電話でのお取り置きはご遠慮ください。
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GIRO AEON ヘルメット Lサイズ
3o,45o円 ☞ LサイズだけどXL記念価格 21,45o円








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by bonsai-astn | 2013-03-15 12:00 | いつもありがとう

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。

今年も無事に開店することができました。
魅力的な商品を取り揃えるのはもちろんのこと。
ジャージをはじめとしたBONSAIオリジナルアイテムの開発に。
カフェの充実。
組み付け作業でも正確でキレイに組み上げさせていただくのはもちろんのこと。
新たな組み付け法もアイデアを出していけたらと思います。

癒しランなどの走行会や盆栽ランなどの練習会に。
レース参戦にもよりいっそう注力していきます。
チーム員も随時募集中ですので、ご希望の方は盆栽屋ヨシダまでどうぞ。
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1月末には限定のオリジナルジャージの販売を予定していますので、そちらもご期待ください。
デザインのほうは店頭でご確認できます。

本年もなにとぞよろしくお願いいたします。







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by bonsai-astn | 2013-01-04 12:00 | いつもありがとう

走り納めのあとは

年末。
走り納めをすでに完了された方もいらっしゃるのではないでしょうか。
愛車の洗車にメンテナンスの絶好の機会ですね。
そのついでにサドルバッグの中身のチェックはいかがでしょう?
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せっかくの緊急用具も緊急の際に使えなければ、タダの荷物。
パンクをしてしまった際に。
ボンベアダプターの針が折れていてが使えなくなっていたり。
スペアチューブがパンクをしていたり。
わたしのサイクリスト人生で実際に起こってしまったことがありました。
備えあれば憂い無し。
パンクや緊急のときが来ないかぎり開ける事がなかなかないサドルバッグの中身。
わたしは本日のライドでパンクをしてしまいましたので、今、またチューブを入れ直しているところですが。。。
確認は大切ですね。
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ボンベアダプターは使える状態ですか?
スペアチューブには穴が空いてはいませんか?
工具はサビサビになっていませんか?
パッチ類は入っていますか?
サドルバッグがやぶれていませんか?

年末年始のまとまったお休みの時間。
ここで自転車の防災グッズであるサドルバッグの中身を再度点検してみるというのはいかがでしょうか?







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年内は30日(日曜日)まで営業
年明けは4日から(金曜日)から営業いたします

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by bonsai-astn | 2012-12-30 12:00 | いつもありがとう

お知らせする男

毎度、盆栽自転車店のご利用ありがとうございます。
6月10日はレース参戦のため夕方頃まで盆栽屋不在となります。
カフェのご利用、その他用品のお買い物はできますのでよろしくお願いいたします。




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by bonsai-astn | 2012-06-10 03:30 | いつもありがとう

4月の盆栽自転車店 営業につきまして

いつも盆栽自転車店をご利用ありがとうございます。

4月の営業が変則的になりますので。
ご連絡させていただきます。

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4月6日(金)、7日(土)、8日(日)
ナツキバリスタが帰省のためカフェコーナーは完全休業になります。
自転車店は12時から開店です。

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ご迷惑をおかけしますが。
何卒よろしくお願いいたします。






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■営業時間 9時〜21時 9時〜16時カフェ営業 12時〜21時自転車店営業
■定休日 水曜日
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by bonsai-astn | 2012-04-05 12:00 | いつもありがとう