カテゴリ:BONSAI x ENVE( 75 )

BONSAI x ENVE カスタマーN氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。

カスタマーN氏のENVEは乗りやすさと扱いやすさを重視した45mmのクリンチャー。
超軽量を狙う場合はチューブラーですが。
クリンチャーはリム構造がしっかりしている影響で、踏みごたえがあり重量感を感じさせない走りが魅力です。
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今回はスカイブルーのカラーをアウトラインのみのデザインでチューン。
デカールで5gの軽量化を果たした後輪は779g。
前輪は646gでした。
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ブルーメタリックまぶしい新車のPARLEEにブルーのBONSAI x ENVEをセット。
そういえば、ブルーのホィールはオーダーでないと売っていないのかもしれません。

デカールのカラーリングであるスカイブルーでフレームの濃いブルーと対比ができています。
ホィールのほうが薄く明るいブルーになることで足回りが軽い印象になりました。
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躍動するBONSAI x ENVE。
シンプルなアウトラインロゴですが。
回転時にもしっかりと主張します。
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オトナな雰囲気の自転車に仕上がりました。
軽量&高剛性と抜群のスタイリングを手に入れた自転車。
自転車に乗っているときも。
自転車から降りたときにも。
オーナーの最高の相棒になってくれるはずです。






こころにはいつも自転車とリスペクト
盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
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■定休日 水曜日
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by bonsai-astn | 2012-04-07 23:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE オプション追加

発売以来ご好評をいただいております盆栽屋手造りホィール。
〝BONSAI x ENVE〟
このたび新たにハブのアップグレードオプションを追加させていただきます。

DT180 CARBON CERAMICは胴体がカーボン製で軽量。
BONSAI x ENVE通常モデルのDT240Sよりも31g軽量になります。
前後のハブに使用されている6個すべてにセラミックベアリングを使用しており回転もスムースです。
白いハブボディは自転車にクールな印象を追加してくれます。
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DT180 CARBON CERAMIC スペヒャルバージョン

プラス 60,000円

究極の性能にこだわりたい方にオススメです。
代理店在庫のないパーツですので納期がしばらくかかってしまいます。
あらかじめご了承ください。






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by bonsai-astn | 2012-03-23 17:28 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーH氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。
カスタマーH氏のENVEは普段使いとブルベにも御使用いただけるように、乗りやすさと扱いやすさを重視した45mmのクリンチャー。
デカールは蛍光イエローのネオンサインにグレーの土台の2色使いです。
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重量はフロントが650g、 リアが775gでした。
スポークはDTのAEROLITEで、本数はフロントが20本、リアが24本の基本的なパターンです。
スポークカラーはブラックで引き締まった印象になりました。
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搭載される自転車NXRのグリーンとの相性もいい感じです。
納車後にしばらく乗られたH氏は軽くて巡航性も高い!とお気に入りのご様子でした。
そこにリスペクトがあります。





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by bonsai-astn | 2012-03-10 12:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーY氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。
カスタマーY氏のENVEは前後のハイトを65mmにして平坦巡航性能を追求しました。
といっても、超軽量のハイプロファイルリムはヒルクライムにおいても高い性能を発揮します。
リムのロゴは軽量肉抜きロゴを採用。
カラーリングは珍しいアイボリーです。
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スポークはシルバーのCX-RAY。
この仕様が可能なのも手組でコーディネートできるBONSAI x ENVEならでは。
ブラックスポークで組まれたホィールばかりの昨今にあって。
シルバーのスポークは回るたびにキラキラと太陽光を反射して新鮮な美しさを放ちます。
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ハブのカラーリングはリムのアイボリーと。
フレームにあるピンクをマッチング。
優しげなカラーリングを採用して、攻撃的なホィールとの好対照的のバランスに。
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重量はフロントが553g リアは680gでした。
スポークの本数はフロントが20本、リアが24本。
チューブラーのリムですのBONSAIスペヒャルチューンであるホィールの重量バランス調整もしてありフル装備のホィールの完成です。





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by bonsai-astn | 2012-01-14 16:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーS氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。
カスタマーS氏のENVEは前後のハイトを変えて性能と使い勝手のバランスを追求しました。
リムとハブのカラーリングとデザインもフレームやコンポーネントとの相性を考えてシルバーに。
シルバーのロゴがメインコンポーネントのSRAM REDとマッチング。
赤いフレームを引き立てると同時に走り出すとリム全周にわたってシルバーの残像が見る人々の眼を楽しませてくれます。
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もちろん、ハブのほうもリムのカラーに合わせてステッカーチューン。

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気になる重量はフロントで487g。
フロントのスポーク数は20本ですが、500gを下回ってきました。
上りの軽快感はなかなかのものになるのではないでしょうか。
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リアで688g。
こちらのスポーク数は24本です。
前後の合計で1,175gと非常に軽量に仕上がっています。
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ENVEの場合、クリンチャーのリムは何もしなくてもバランスが良いのですが、チューブラーのリムの場合はダイナミックバランスをとってあげたほうが高速時(60km超)に怖い思いをしなくて済みます。
BONSAI x ENVEの場合はステッカーチューンでバランスをとってしまうので見た目もスッキリ(+5,000円)。
ステッカーチューンでホィールのダイナミックバランスをとってしまうのは業界初の試みです(盆栽調べ)。




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by bonsai-astn | 2011-12-02 17:00 | BONSAI x ENVE