カテゴリ:BONSAI x ENVE( 81 )

BONSAI x ENVE SMART時代に突入

軽量で高剛性、さらに高精度なリムが評判のENVEが満を持して登場させた新型のエアロリム。
〝SMART ENVE SYSTEM〟。
前輪はリム幅が広くなっており変化しやすい横風の中でもコントロール性を保つように、後輪は前輪よりもリム幅が細く、リムハイトは高くなって理想的な空力を追求されています。
こういったリムの幅広リムを販売しているメーカーは少なくないのですが。
ENVEの場合は前後のリムハイトとリム幅が違う設計になっており、その点が他のメーカーとの違いになります。
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いきなりの3,4と6,7の入荷。
SMART ENVEにもチューブラーとクリンチャーのラインナップがございます。
リムハイトでは値段は変わりませんが。
クリンチャーとチューブラーでは値段は変わります。
使用用途に応じた選択が可能です。
ご相談ください。
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ブラックのリムにブラックのロゴのダークラベルなスタイルがなにかとありがたがられるSMART ENVEですが。
BONSAI x ENVEでは、もちろんカスタマーの個性に合わせたカラーのカスタムが可能です。
純正の ブラックのままは5,000円の値引きになります。
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実際にプロトンのなかを走っているプロ選手たちもSMARTロゴをチームカラー、もしくは個人のカラーリングに変更するのがマナーのようです。
BONSAI x ENVEでカラーリングカスタムもお楽しみください。
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BONSAI x SMART ENVE 価格

チューブラー前後セット 286,650円

クリンチャー前後セット 290,850円



基本価格はDT240Sハブの仕様になります。

各パターンでChrisKingハブ、ChrisKingCeramicハブ、DT180Carbon Ceramicハブのオプションが選択可能です。

納期はご相談ください。







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盆栽自転車店です

■住所 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷4-11-8 1F
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7時〜16時カフェ営業(平日) 
10時〜16時カフェ営業(土日)
12時〜21時自転車店営業
■定休日 水曜日
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by bonsai-astn | 2012-06-26 12:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーM氏の場合

BONSAI x ENVEの納品させていただきました。

カスタマーM氏のENVEはフロント45mm、リアは45mmのクリンチャー。

そして、ハブはChrisKingです。
美しいアルマイトカラーが最大の特徴ですが。
DTの240ハブよりも少しだけ軽量で。
ラチェットのノッチ数が細かいので、こぎ出し時のロスの無さが特徴です。
ツールドフランス優勝候補筆頭に挙げられるTeamSKYのウィギンス選手も契約外使用で使うハブ。
美しいだけではなく、実は非常に戦闘的なハブなのです。
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豊富なカラーバリエーションのなかからM氏が選ばれたカラーは〝PEWTER〟。
シルバーよりも暗く、灰色とも言えないPEWTER。
落ち着いたカラーリングで上品な雰囲気があります。
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静かに組み上がったBONSAI x ENVE。
今回のデカール仕様は2色使い。
枠がツヤありホワイトで中身はサイの肌色(グレー)です。
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今回はBONSAI x ENVE初の遠方への発送になりましたが。
M氏のもとに無事に到着してホッしました。
さっそく自転車に組み付けて画像を撮って送ってくださいました。
自転車との見た目の相性がバッチリに決まっていますね。
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BONSAI x ENVEは遠方への発送も可能です。
デカールのカラーもサンプルを送りますのでそのなかからお選びいただく事ができます。
カスタマーの個性や趣向に合わせたカスタムホィールを組ませていただきます。
お気軽にお問い合わせくださいませ。







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by bonsai-astn | 2012-06-16 12:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーK氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。

カスタマーK氏のENVEはフロント45mm、リアは45mmのクリンチャー。

前後で揃えるのであれば空力と重量のバランスに優れる45mm。
扱いやすいディープリムホィールなので横風の恐怖やハンドリングの違和感なども感じにくい設定。

さらにクリンチャーなので、パンク修理などを考えたときの荷物の少なさや修理の手間などにもメリットがあります。
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ハブのカスタムはホワイトにシルバーのロゴ。
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搭載される自転車はTonicという珍しいフレーム。
アメリカのハンドメイドのフレームです。
アウトラインのみのデカールでカラーリングもフレームと相性抜群に仕上がりました。
シンプルでオトナな雰囲気のある自転車です。
リスペクトがあります。







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by bonsai-astn | 2012-05-25 12:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE オプション追加

発売以来ご好評をいただいております盆栽屋手造りホィール。
〝BONSAI x ENVE〟
このたび新たにハブのアップグレードオプションを追加させていただきます。

ハブのオプションにChiris Kingのハブを追加!!
ロードレーシング用のR45ハブがオススメです。
豊富なカラーにホール数の選択。
もちろん、2012年モデルから追加になったカンパニョーロのボディも選択可能です。
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すでに盆栽自転車店の店頭にはPINKのハブがありますが。
ヘッドセットよりも面積が大きいせいか、異常に綺麗に見えてしまいます。
異常に綺麗なんです。
しかも、綺麗なだけではなくレーシング性能も高いのがこのハブの魅力。
前後セットでDT240Sよりも軽量で、リアハブのノッチ数が細かいのでホィールのこぎ出し時のロスが少ないのです。
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カラーもこんなに豊富。
そして、なにより美しい。
美しいホィールをお持ちになりたい方は是非ともオススメ。
レーシーなフレームよりもハンドメイド系のクロモリやチタンのフレームに似合いますね。
そんなオプション仕様。
通常のBONSAI x ENVE価格から、プラス20,000円のアップチャージになります。
もちろん、ハブ単体の販売やアルミリムの手組ホィールも受注できますのでご相談くださいませ。
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Chris King R45ハブ 単体価格

フロント 21,000円

リア SHIMANO or SRAM 46,200円

リア Campagnolo 49,350円






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by bonsai-astn | 2012-04-30 21:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーS氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。

カスタマーS氏のENVEはフロント65mm、リアは65mmのクリンチャー。

ハブはカンパニョーロハブを用い、SAPIMのCX-RAYストレートスポーク仕様。

これは酔狂なオーダーです。

ハブのためだけに完組ホィールを用意して。
ホィールとしては使うこともなくすぐにバラして、ハブだけを取り出して使用するのです。
かつてはスモールパーツの販売でハブボディだけが入手できた期間もありましたが、それが無くなってしまった現在はこうして入手するしかありません。
盆栽自転車店ならではのスペヒャルカスタムチューン。
カンパニョーロハブの抜けるような回転性能が欲しい方、完組ホィールはストレートスポークじゃないと、という方向けのまさに酔狂度合い極まるオプションです。

この酔狂なオプションは通常仕様から34,300円のアップチャージで可能です。
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さて、今回の前輪のハブは盆栽屋が個人的にストックしていたハブボディ。
FULCRUMのR3で使われていたものになります。
この手持ちのハブボディはシルバーでしたので。
このホィールの組み付け作業は塗装から始まりました。
わたしは塗装のプロではないので、ムラになったらどうしようかと怖れていたのですがキレイに仕上がりました。
もちろん、丈夫なウレタン塗装です。
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ニュートロンウルトラを分解して取り出したRハブはコチラ。
フリー側はハイフランジになっています。
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S氏はシマノユーザーでいらっしゃるので、シマノボディに交換させていただきました。
アルミ製のフリーボディーからスチール製のフリーボディーになるので少し重量がプラスされてしまいます。
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前輪はスポーク数16本。
DTハブの20本よりも本数を少なくすることができます。
これはリムとハブの穴数の都合によるものですが。
ストレートスポークのほうが通常のスポークよりも強度で勝っているのでこの少ない本数が可能になります。
デカールはこのままでもじゅうぶんに格好良いのですが。
BONSAI x ENVEはホィールを組むだけでは完成しません。
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そうです。
カスタマーとのトークセッションによって決定されたデカールにカスタムです。
今回は蛍光レッドにツヤ消しのホワイトの枠という、これまた酔狂なカラーリング。
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回してみると。
蛍光の3本ラインが。
こんなホィールは見たことありません。
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タイヤを装着すると、さらにホィールの厚みが出て迫力が増します。
タイヤはミシュランのPRO4SCをセレクトしていただきました。
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バルブエクステンダーとリムの音鳴りの防止シートもデカールと同色でまとまるのがBONSAI x ENVE流。
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ホィールだけでお渡しだったのですが。
翌日にさっそくBONSAI x ENVEを付けて乗ってきてくださいました。
マットなモノトーンのカラーリングにバッチリ合います。
リスペクトがあります。





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by bonsai-astn | 2012-04-17 21:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーK氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。

カスタマーK氏のENVEはフロント45mm、リアは65mmのクリンチャー。

フロントのリムハイトは低くして軽さと操縦性を重視。
リアはリムハイトを高くして高い空力性能を確保。

完組ホィールの場合はリム高の揃ったアイテムしか選ぶことができませんが。
前後ともリムの高さを変えることができるのはオーダーメードならでは。
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デカールのほうは超シンプルの羽根なしロゴ。
さらにアウトラインのみのロゴになるので。
BONSAI x ENVEのデカールヴァリエーションのなかでは最も軽量に仕上がります。
ノーマルのデカールに比べて前後合わせて16gの軽量化になりました。
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もちろん、ハブのほうもリムのカラーリングに合わせてカスタム済。
この統一感が出せるのもオーダーメードならでは。
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このホィールを装備するのはTIMEのNXRでグリーンカラー。
シンプルですが存在感のあるホィールが加わることで。
フレームのグリーンのラインが引き立つ印象になりました。

この自転車に赤色が入ることは避けたかったとおっしゃるカスタマーK氏。
さいきんは、赤がデザイン要素にはいったホィールばかり。
なかなか避けて通ることはできません。
でも、カスタムホィール〝BONSAI x ENVE〟であれば無限のアレンジが可能です。
そこにリスペクトがある。








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by bonsai-astn | 2012-04-09 21:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーN氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。

カスタマーN氏のENVEは乗りやすさと扱いやすさを重視した45mmのクリンチャー。
超軽量を狙う場合はチューブラーですが。
クリンチャーはリム構造がしっかりしている影響で、踏みごたえがあり重量感を感じさせない走りが魅力です。
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今回はスカイブルーのカラーをアウトラインのみのデザインでチューン。
デカールで5gの軽量化を果たした後輪は779g。
前輪は646gでした。
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ブルーメタリックまぶしい新車のPARLEEにブルーのBONSAI x ENVEをセット。
そういえば、ブルーのホィールはオーダーでないと売っていないのかもしれません。

デカールのカラーリングであるスカイブルーでフレームの濃いブルーと対比ができています。
ホィールのほうが薄く明るいブルーになることで足回りが軽い印象になりました。
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躍動するBONSAI x ENVE。
シンプルなアウトラインロゴですが。
回転時にもしっかりと主張します。
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オトナな雰囲気の自転車に仕上がりました。
軽量&高剛性と抜群のスタイリングを手に入れた自転車。
自転車に乗っているときも。
自転車から降りたときにも。
オーナーの最高の相棒になってくれるはずです。






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by bonsai-astn | 2012-04-07 23:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE オプション追加

発売以来ご好評をいただいております盆栽屋手造りホィール。
〝BONSAI x ENVE〟
このたび新たにハブのアップグレードオプションを追加させていただきます。

DT180 CARBON CERAMICは胴体がカーボン製で軽量。
BONSAI x ENVE通常モデルのDT240Sよりも31g軽量になります。
前後のハブに使用されている6個すべてにセラミックベアリングを使用しており回転もスムースです。
白いハブボディは自転車にクールな印象を追加してくれます。
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DT180 CARBON CERAMIC スペヒャルバージョン

プラス 60,000円

究極の性能にこだわりたい方にオススメです。
代理店在庫のないパーツですので納期がしばらくかかってしまいます。
あらかじめご了承ください。






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by bonsai-astn | 2012-03-23 17:28 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーH氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。
カスタマーH氏のENVEは普段使いとブルベにも御使用いただけるように、乗りやすさと扱いやすさを重視した45mmのクリンチャー。
デカールは蛍光イエローのネオンサインにグレーの土台の2色使いです。
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重量はフロントが650g、 リアが775gでした。
スポークはDTのAEROLITEで、本数はフロントが20本、リアが24本の基本的なパターンです。
スポークカラーはブラックで引き締まった印象になりました。
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搭載される自転車NXRのグリーンとの相性もいい感じです。
納車後にしばらく乗られたH氏は軽くて巡航性も高い!とお気に入りのご様子でした。
そこにリスペクトがあります。





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by bonsai-astn | 2012-03-10 12:00 | BONSAI x ENVE

BONSAI x ENVE カスタマーY氏の場合

BONSAI x ENVEの納品をさせていただきました。
カスタマーY氏のENVEは前後のハイトを65mmにして平坦巡航性能を追求しました。
といっても、超軽量のハイプロファイルリムはヒルクライムにおいても高い性能を発揮します。
リムのロゴは軽量肉抜きロゴを採用。
カラーリングは珍しいアイボリーです。
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スポークはシルバーのCX-RAY。
この仕様が可能なのも手組でコーディネートできるBONSAI x ENVEならでは。
ブラックスポークで組まれたホィールばかりの昨今にあって。
シルバーのスポークは回るたびにキラキラと太陽光を反射して新鮮な美しさを放ちます。
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ハブのカラーリングはリムのアイボリーと。
フレームにあるピンクをマッチング。
優しげなカラーリングを採用して、攻撃的なホィールとの好対照的のバランスに。
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重量はフロントが553g リアは680gでした。
スポークの本数はフロントが20本、リアが24本。
チューブラーのリムですのBONSAIスペヒャルチューンであるホィールの重量バランス調整もしてありフル装備のホィールの完成です。





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by bonsai-astn | 2012-01-14 16:00 | BONSAI x ENVE