2017年 12月 03日 ( 1 )

信州シクロクロス第7戦上山田ステージに参戦する男

今週も遠征。
つまり旅。
みんなで集団行動するのも旅ならば。
たまにはひとり旅があってもいい。
その旅には助さん格も居なければ。
猿キジ犬も付いてや来ない。
今回は信州クロスにサイの角のようにただ独り旅。
6週連続の旅にひと区切りを打つ。
そこにリスペクトがある。
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行程は最近ハマっている新幹線&レンタカーで。
上山田なら、真田幸村で有名な上田駅を利用してそこからレンタカーで30分。
クルマで家から出ないだけに荷物は制限されるこの遠征手段だけど。
信州クロスのタイムテーブルはC1レースの直前に試走があるから、ローラー無しでも良いか!と思わせてくれる。
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C1で知り合いはRaphaの矢野さんだけのなか試走を矢野さんの後ろから付いて走ることで矢野さんのレジェンドラインをお勉強させてもらう。
試走の時点ですでに敵わないと思わせてくれる矢野さん。
こちらは試走からハァハァなのに、矢野さんはスィ〜っとコーナーリング。
まだレースがはじまっていないのに!!
それくらいにコーナー&コーナーで離されてしまいます。
試走も淡々と走るだけではなく、ちゃんとレーススピードまで上げて走る区間とそうではない区間に分けていてとても勉強になりました。
これからも試走は上手な選手に付いて走るのが大事だなと気付かされます。
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上山田のレースはローカルシクロクロスのほのぼのした空気があって良い。
試走後のんびりし過ぎてレースは最後尾スタート。
といっても3列目。
すぐに前に上がろうとする動きのなかで中盤に位置すると、矢野さんは左から駆け抜けていって1〜3番手の良い位置に。
1周目はいつも調子良い盆栽屋。
今回も2周が終わった時点でかなりキツくなる。
順位をどんどん落として12位あたりを走行したときもあったほど。
今回もダメなのか。
もう今シーズンはC1カテゴリーから降格してしまうのか!?
とガックリきそうになったけれど、前から疲れてきた選手や機材トラブルの起きた選手をかわして6〜7位の位置まで徐々に上げていきます。
そうなんです。
ハイレベルなレースだといつも30分程度で降ろされてますけど、ディーゼル型の盆栽屋なので40分過ぎくらいから良くなってくるんです。
最後は5位の選手も捉える位置まで迫ったのでかなり遠くからロング巡航をかまして5位の選手は抜いたけど、付き位置に付かれた選手には刺されて結局6位でした。
でも、ここで追わなければ7位のリスクもあったので結果オーライだったと思います。
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今年のレースのリザルトも散々なもので、じゅうぶんな練習をこなしていないからそりゃそうだと言えるわけですが、それなりに凹んでおり自信を失いかけているところでした。
このレースでレースの中でリザルトをどんどん上げていく勝負をしている感覚や、同じパックになった選手と競い合う感覚を取り戻せたように感じます。
とりあえず、6連戦の締めは良い感じで終了。
年内はあと1レース。
それまでちょっと時間がありますので練習のモチベーションも上がりました。
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1.9/24 茨城CX #1城里町ステージ C1,22/25位 リタイア
2.10/9 茨城CX #2小貝川ステージ UCI,65/86位 75%
3.10/15 中国CX #1中央森林公園 C1,25/35 71%
4.10/29 東北CX #1さがえラウンド UCI,59/63 93%
5.11/4 スターライトクロス幕張 UCI,77/87 88%
6.11/12 富山CX #1朝日町ステージ C1,1/1 100% フルラップ
7.11/26 Rapha Super Cross Nobeyama Day2 UCI,94/105 89%
8.12/3 信州クロス #7上山田 C1,6/14 42% FullLap 残留1枚目









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by bonsai-astn | 2017-12-03 13:30 | TEAM BONSAI レース編